據(jù)悉，挪威投行Arctic Securities日前表示，由于市場(chǎng)疲軟，好望角型散貨船價(jià)格將跌至10多年來的低點(diǎn)。

分析師Erik Nikolai Stavseth相信，二手船價(jià)格真實(shí)反映了干散貨市場(chǎng)的波動(dòng)性，其價(jià)格將再下跌10%至15%,這意味著5年船齡的好望角型散貨船價(jià)格可能從目前的3250萬美元跌至2750萬美元，達(dá)2001年以來的最低值。但Stavseth還表示，二手船在這一價(jià)格水平上很有吸引力。Stavseth認(rèn)為，有能力在市場(chǎng)低谷購船的船東將最終成為贏家。

此外，Stavseth認(rèn)為新船造價(jià)已經(jīng)接近最低水平，因?yàn)槟壳暗膬r(jià)格已使船廠接近盈虧平衡。Stavseth稱問題是哪家船廠能在虧本造船的情況下堅(jiān)持最久。從歷史角度看，經(jīng)鋼材價(jià)格和工資增長調(diào)整后，目前新船造價(jià)已達(dá)歷史低點(diǎn)；但另一方面，船廠產(chǎn)能則創(chuàng)歷史新高。因此，他估計(jì)新造好望角型散貨船價(jià)格下跌空間有限，將接近4000萬美元。

Stavseth表示，由于新造船交付放緩，未來12個(gè)月干散貨船市場(chǎng)將迎來轉(zhuǎn)折，但還需要另外12至24個(gè)月的時(shí)間，運(yùn)力過剩才能緩解，使得運(yùn)價(jià)開始上漲。