近日，日本造船界的相關人士表示“目前日本船企新船詢單量幾乎達到造船業(yè)好景時期的水平”。無獨有偶，韓國也在“雙高”船和海工裝備的新單承接上屢屢告捷，而中國船舶市場則相對冷淡。廣州國際海事展（簡稱：廣州海事展）致力于振興中國船舶行業(yè)，至此，再次勉勵船企“堅持創(chuàng)新，永不停步”。

在船市不景氣的背景下，日韓船企仍保持著相對較強的競爭力。關鍵因素在于日韓船企具有強大的持續(xù)創(chuàng)新能力。國際金融危機爆發(fā)以來，大部分船企總是將接不到新船訂單的原因歸結于市場低迷。事實上，就算船市跌落谷底，需求也依然存在，而對于這有限的需求來說，我國不少船企面臨的最大難關就在于拿不出能吸引船東眼球的創(chuàng)新產品。

那么如何持續(xù)創(chuàng)新？專家認為，在確�？蒲匈Y金、人力、時間投入的基礎上，我國船企更要注重營造持續(xù)創(chuàng)新能力建設的軟環(huán)境。一方面，應全面建立完善的研發(fā)創(chuàng)新體系，積極與科研院所開展深入廣泛的合作，全面提升自身的研發(fā)能力，并把發(fā)明專利總量、人均專利擁有量和專利成果轉化率等都作為在建立持續(xù)創(chuàng)新體系過程中重點考慮的內容，同時要著重將研發(fā)投入與企業(yè)毛利率相掛鉤，注重實效而非形式，以制度促進持續(xù)創(chuàng)新能力的提升。另一方面，船企要打造創(chuàng)新文化、樹立“容錯”意識，真正在內部營造出“勇于創(chuàng)新、敢于創(chuàng)新”的氛圍。

創(chuàng)新需要不斷的堅持與努力，資金及人才的相互配合。實現(xiàn)中國與國際間船舶行業(yè)正向發(fā)展是廣州海事展的使命，作為中國及國際海事界標志性展會，廣州海事展多年來致力于推進中國船企的國際市場拓展、技術交流。并展示新產品新技術，弘揚創(chuàng)新精神以此促進船企間交流合作。

創(chuàng)新永不止步，2014年12月10日-12日第六屆廣州國際海事展將以最新風貌最強大陣容在廣州琶洲●保利世貿博覽館隆重舉行。屆時國內外知名船企共聚羊城，共謀發(fā)展。