國際、國內(nèi)造船市場深度低迷，金融危機(jī)對造船業(yè)的滯后影響已經(jīng)全面顯現(xiàn)。船企在利潤、訂單等種種困難前，創(chuàng)造出一套套求生術(shù)。

我國兩大上市船企龍頭企業(yè)發(fā)布年報(bào)顯示，去年凈利潤降幅均超過了98%。國際、國內(nèi)造船市場深度低迷，金融危機(jī)對造船業(yè)的滯后影響已經(jīng)全面顯現(xiàn)，我國上市船舶企業(yè)業(yè)績普遍下降，造船完工量和手持訂單量同比均出現(xiàn)明顯下降，2013年計(jì)劃營業(yè)額也出現(xiàn)大幅度下降。

然而，記者在浙江舟山、寧波和江蘇地區(qū)看到，船舶企業(yè)仍然干得熱火朝天，在夾縫中求得一線生機(jī)。舟山市船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值692.1億元，造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標(biāo)均比2011年有所提高。今年前兩個(gè)月，船舶企業(yè)手上的訂單便絡(luò)繹不絕。江蘇船舶行業(yè)情況同樣良好，完工量逆勢沖高，造船三大主要指標(biāo)居全國首位。

沉浮中交出漂亮成績單

據(jù)舟山市經(jīng)信委消息，2012年，舟山市船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值692.1億元，小幅增長3.9%。全市造船完工量逆勢沖高，達(dá)到827萬載重噸，同比增長2.4%。2013年1月寧波市出口船舶(充氣筏等其他浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體除外)共7026艘，創(chuàng)單月歷史新高，比去年同期增加2.1倍，價(jià)值9689萬美元，增加1.8倍。

這種增長的態(tài)勢不僅僅出現(xiàn)在浙江舟山和寧波地區(qū)。近日，江蘇省公布了今年1~2月船舶工業(yè)發(fā)展情況數(shù)據(jù)，交出了一份漂亮的成績單。今年1~2月份江蘇省船舶工業(yè)造船完工量和新訂單自去年以來首次出現(xiàn)增長態(tài)勢。造船完工量為58艘265.6萬載重噸，同比增長2.9%，其中出口船舶占總量的85.6%，占世界市場份額的12.8%，占全國份額的46.7%。截至2月底，江蘇省共承接新船73艘136.7萬載重噸，同比增長235.0%。據(jù)江蘇奕淳集團(tuán)有限公司2013年度第一期短期融資券披露，集團(tuán)船舶生產(chǎn)基地訂單量已經(jīng)排滿至2018年。

在這一份份充滿希望的成績背后，是船舶企業(yè)在沉浮中的艱辛奮斗。持續(xù)低迷的市場行情刺激著企業(yè)百計(jì)千謀，創(chuàng)造出一套套“求生術(shù)”。

承接外籍船企維修改造

在舟山船舶工業(yè)產(chǎn)值中，修船業(yè)務(wù)做出了積極的貢獻(xiàn)。2012年，舟山市共修理各類船舶2752艘，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值81.2億元，同比增長26.3%。其中，外籍船舶修理產(chǎn)值34.1億元，同比增長22.3%。

記者從舟山市船舶行業(yè)協(xié)會(huì)了解到，這主要受三方面因素影響：一是部分造船企業(yè)開展修船業(yè)務(wù)以及部分修船企業(yè)新建產(chǎn)能釋放；二是高附加值修理業(yè)務(wù)比例有所提高，相繼承修了海洋鉆井平臺、豪華游船、萬箱級集裝箱船等高端船舶；三是部分大型修船企業(yè)開始積極尋求與國內(nèi)外知名航運(yùn)企業(yè)的合作。

去年9月臨時(shí)口岸開放后，舟山亞泰船舶修造工程有限公司接到了第一單外輪業(yè)務(wù)。此后的5個(gè)月里，公司的數(shù)十單業(yè)務(wù)中，外輪占了大多數(shù)。亞泰船舶船東名單涵蓋了這個(gè)行業(yè)內(nèi)的多家重量級企業(yè)，比如：集裝箱船世界排名前列的臺灣長榮、新加坡美國總統(tǒng)輪船和香港華光、德國畢德杜伊勒等……

亞泰的3號泊位上，停靠著俄羅斯豪華客輪“喬治”號。“這條船以前是跑俄羅斯國內(nèi)航線的，船齡已有30年，這次改裝是為了適應(yīng)從俄羅斯到馬尼拉的國際航線。”工程總監(jiān)吳義宣告訴記者，對于島城的船舶修造企業(yè)來說，外籍豪華客輪的改裝業(yè)務(wù)并不多見，這項(xiàng)改造將為公司帶來數(shù)百萬美元的收入。

隨著報(bào)廢船舶數(shù)量的大幅增加，綠色拆船產(chǎn)業(yè)也緊抓機(jī)遇、乘勢而上。浙江省首家綠色環(huán)保拆船企業(yè)浙江宏鷹拆船有限公司自2012年6月底試生產(chǎn)以來，已經(jīng)拆解船舶6艘、4.8萬輕噸，創(chuàng)產(chǎn)值1.2億元，2013年預(yù)計(jì)將拆解船舶10萬輕噸以上。舟山長宏國際船舶修造有限公司拆船項(xiàng)目計(jì)劃在2013年完成60萬輕噸船舶的拆解任務(wù)。