盡管船舶市場在等待著春天的到來，但上海科得威船舶技術(shù)工程有限公司依然取得了今年的開門紅，今年一季度以來，“科得威”以自己的技術(shù)實力和良好的服務，共贏得了13船套的艙口蓋設備的訂單。

其中包括：10艘“恒力15000噸全開口散料運輸船”（南通通州海通船舶修造有限公司和江蘇宏強船舶重工有限公司各建造5艘），該系列船由于承運貨品的原因，對貨艙蓋的密性等要求特別高，“科得威”公司在前期的方案設計中，充分考慮了這一因素和今后設計過程中的細節(jié)處理等，最終贏得了船東以及船廠的信任和認可。

2艘在江東船廠建造的65000噸散貨船�？频猛�承接的江東船廠47500噸散貨船艙蓋2船套已順利交付，科得威一流的產(chǎn)品質(zhì)量和服務贏得了江東船廠上下各部門的一致好評，這次65000噸項目的順利簽訂，標志著科得威和江東廠的戰(zhàn)略合作關(guān)系進入了一個全新的階段。

1+1艘在江蘇東方重工建造的97000噸散貨船。一方面作為科得威的傳統(tǒng)客戶，東方重工完全認可科得威的產(chǎn)品質(zhì)量和服務，97000噸散貨船艙蓋項目的簽訂是東方重工積極向船東推薦的成果；另一方面，該項目船東為德國的Odendoff，科得威用自身的專業(yè)和不懈的努力，贏得了船東的信任。該項目也標志著上�？频猛�正式進入歐洲主流船東市場。

至此，“科得威”公司盡管在目前低迷的船舶市場行情下，難以獨善其身，但“科得威”更視其為一次發(fā)展的機遇，尤其是不畏懼與同行業(yè)國際知名品牌同臺競爭，使得手持訂單始終能保持公司的滿負荷運行，為今后“科得威”品牌的不斷提升和逐步被更多的國內(nèi)外客戶認可奠定了較好的基礎。