雖然石油是現(xiàn)代文明社會(huì)最為重要的能源，但它對(duì)大多數(shù)生態(tài)系統(tǒng)都有危害，并被認(rèn)為是最大的環(huán)境污染物之一。原油和石油產(chǎn)品的污染已經(jīng)達(dá)到嚴(yán)重的程度。據(jù)聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署預(yù)計(jì)，每年流入地中海的石油污物大約在12萬(wàn)噸左右，綠色和平組織的科學(xué)家們甚至認(rèn)為這一數(shù)字高達(dá)63.5萬(wàn)噸。

雖然艙底污水處理已有相應(yīng)的法規(guī)，但國(guó)際海事組織仍在考慮進(jìn)一步提高排放的限制，將艙底污水油含量標(biāo)準(zhǔn)從15ppm提高到5ppm，因此低于5ppm的系統(tǒng)需求將會(huì)顯著增長(zhǎng)。

BilgeMaster清潔設(shè)計(jì)新參數(shù)

為了達(dá)到這一排放標(biāo)準(zhǔn)，德國(guó)GEA Westfalia Separator公司在原有的海水保護(hù)方案基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)出BilgeMaster清潔設(shè)計(jì)，不但可以達(dá)到15ppm的污油處理要求，而且還能在不使用化學(xué)劑和過(guò)濾材料的基礎(chǔ)上，通過(guò)調(diào)整處理能力和溫度，將艙底污水的油含量控制在5ppm以下。然而在5ppm標(biāo)準(zhǔn)工作時(shí)系統(tǒng)的處理能力會(huì)有所下降，因此如仍希望維持15ppm時(shí)的處理能力，就需要增加一個(gè)吸附過(guò)濾器。

這種新一代的自清洗吸附過(guò)濾器共有4種型號(hào)，處理流量分別為500、1200、2500和5000升/小時(shí)。GEA Westfalia Separator公司早期的BilgeMaster D、E系列艙底污水處理系統(tǒng)，也可以通過(guò)加裝吸附過(guò)濾器的方式，改裝為BilgeMaster清潔設(shè)計(jì)型。