據(jù)中船集團網(wǎng)站消息：前不久，高技術(shù)船舶科研項目“民用船舶推進系統(tǒng)集成關(guān)鍵技術(shù)研究”通過了工業(yè)和信息化部驗收。該項目不僅實現(xiàn)了多項技術(shù)突破，而且在科技成果產(chǎn)業(yè)化方面成就顯著，項目所孵化的綜合電力系統(tǒng)集成產(chǎn)品成功配套多型船舶，僅2012年，該項目牽頭單位中國船舶重工集團公司第704研究所簽訂的各種綜合電力系統(tǒng)集成產(chǎn)品合同金額就達6977萬元。

民用船舶推進系統(tǒng)集成技術(shù)研究項目旨在通過研究，掌握三大主流船型船舶電站系統(tǒng)的設(shè)計技術(shù)、分析技術(shù)和集成技術(shù)，提高國產(chǎn)成套設(shè)備的裝船率。該項目由中船重工集團公司主持，704所為技術(shù)牽頭單位，大連船舶重工集團有限公司、山西汾西重工有限責(zé)任公司、上海船舶運輸科學(xué)研究所為主要參與單位。

在研究過程中，項目組對國內(nèi)船舶電站配套設(shè)備的產(chǎn)品特性和技術(shù)指標進行了梳理，全面分析了從1980年到2010年全世界投入營運的上千種優(yōu)秀船型設(shè)計資料，形成了多項創(chuàng)新性成果，如編制了國內(nèi)首創(chuàng)的按船舶類型分類的《船舶電站需求列表》，編制了國內(nèi)第一份《船舶電站主要配套設(shè)備選型指南》，研制了國內(nèi)首套可用于實船的電力推進船舶能量管理系統(tǒng)并完成試驗驗證，建設(shè)了國內(nèi)首套船舶中壓小比例物理演示驗證系統(tǒng)等。與傳統(tǒng)研究方法不同，項目組對各項關(guān)鍵技術(shù)采用了數(shù)字仿真與物理仿真驗證相結(jié)合的方式，從而確保技術(shù)研究成果的正確性，使理論研究成果具有更高的工程應(yīng)用價值。

在該項目的產(chǎn)業(yè)化推進過程中，驗證后的技術(shù)成果對實際產(chǎn)品設(shè)計起到了良好的指導(dǎo)作用，為推進國產(chǎn)電站配套設(shè)備的裝船提供了重要的技術(shù)保證。特別是項目建設(shè)的600千瓦中壓小比例物理演示驗證系統(tǒng)，為各項關(guān)鍵技術(shù)提供了重要的驗證平臺，將為后續(xù)工程設(shè)計提供新的驗證手段。

在完成科研計劃任務(wù)和實現(xiàn)技術(shù)突破的同時，項目組尤其重視科研成果的市場化孵育，陸續(xù)完成了15萬載重噸油船電站配電板及監(jiān)控系統(tǒng)原理樣機、適用于100-20000千瓦發(fā)電機的數(shù)字式自動電壓調(diào)節(jié)器、標準化發(fā)電機組機旁控制箱、電力推進船舶用能量管理系統(tǒng)原理樣機等的研制工作。據(jù)了解，項目參與單位在綜合電力系統(tǒng)集成產(chǎn)品領(lǐng)域?qū)矣袛孬@。自2011年以來，七○四所承接了大型遠洋拖網(wǎng)漁船電站、1500噸海監(jiān)科考船綜合電力系統(tǒng)集成、“世紀神話”號和“世紀傳奇”號兩艘五星級內(nèi)河豪華游船綜合電力系統(tǒng)集成等多個項目。