丹麥國(guó)內(nèi)第一艘LNG動(dòng)力客渡船已經(jīng)簽署了建造合同，由波蘭Remontowa船廠承造，這是一個(gè)重大的里程碑，因?yàn)樵摯�也是歐盟貿(mào)易區(qū)內(nèi)第一艘使用LNG作為燃料的客渡船。

該船在歐盟貿(mào)易區(qū)招標(biāo)過程中，由丹麥OSK-ShipTech A/S設(shè)計(jì)，入級(jí)挪威船級(jí)社（DNV），處女航將于2014年10月1日從Samsø島駛往丹麥大陸的Jutland，能搭載600名乘客和160輛汽車。

這艘渡輪的船東是Samsø市政廳，瑞典與丹麥間的卡特加特海峽航線即由他們來經(jīng)營(yíng)。1997年Samsø成為丹麥第一個(gè)再生能源島。以再生能源和環(huán)保解決方案為重心，今天Samsø已實(shí)現(xiàn)了綠色能源的凈出口。

Samsø市長(zhǎng)Jørn C. Nissen說：“這艘新LNG動(dòng)力渡輪將由市政廳所有和經(jīng)營(yíng)，非常符合該島的環(huán)保形象。我們持續(xù)關(guān)注環(huán)境改善。到目前為止，通過使用風(fēng)能、太陽能和生物燃料，我們的二氧化碳排放已經(jīng)大大降低。”

“用液化天然氣取代重燃料油將消除渡輪產(chǎn)生的廢氣中的所有硫化物，減少大約85%的氮排放和大幅降低二氧化碳排放。”

DNV是首家為L(zhǎng)NG動(dòng)力船制訂規(guī)則的船級(jí)社，最早開始于2000年。不到一年后，首艘LNG渡輪即開始在挪威峽灣內(nèi)運(yùn)營(yíng)。迄今，共有38艘LNG動(dòng)力船在經(jīng)營(yíng)中，其中36艘在DNV入級(jí)。大多數(shù)活動(dòng)于挪威海域或該國(guó)海岸附近。

Samsø此次訂造的渡輪只是未來兩年內(nèi)即將交付的約30艘LNG動(dòng)力船中的一艘。其中即包括了另外兩艘丹麥旗船，它們的船東Fjordline很快將把這兩艘大型渡輪投放到丹麥和挪威間的航線上。

DNV丹麥商務(wù)拓展經(jīng)理Claus Winter Graugaard稱：“很榮幸能與這些人一起工作，當(dāng)領(lǐng)頭羊總是會(huì)遇到挑戰(zhàn)，但船東、丹麥海事當(dāng)局、設(shè)計(jì)者和船廠與我們船級(jí)社一起找到了最佳解決方案。我確信最后的產(chǎn)品——新渡輪會(huì)很好地履行職責(zé)并融入到Samsø的綠色環(huán)境中。”