一艘據(jù)稱是全球首艘全電力推進(jìn)渡船將在挪威的Lavik和Oppedal兩個(gè)城鎮(zhèn)之間運(yùn)營，這種由西門子和挪威造船廠Fjellstrand開發(fā)完成的船，僅10分鐘就可完成充電過程。

這艘車客渡船船長80米，能裝載120輛汽車和360位乘客，并將他們在兩個(gè)城鎮(zhèn)之間相互運(yùn)輸。這艘船是由2個(gè)電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的，每個(gè)馬達(dá)負(fù)責(zé)一個(gè)獨(dú)立的螺旋槳。馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)最大輸出功率為800千瓦，不過如果按照平常10海里/小時(shí)的速度行進(jìn)，400千瓦的功率就能驅(qū)動(dòng)。

于此可進(jìn)行對比的是，原柴油推進(jìn)渡船按相同路線航行需要1500千瓦，主要原因在于新式電動(dòng)船在流線型設(shè)計(jì)上更加考究，并且整船重量上僅相當(dāng)于同等載量船只的一半。重量上變輕則主要是因?yàn)榇w構(gòu)造采用鋁合金，傳統(tǒng)的船則會(huì)采用鋼。

這艘船的亮點(diǎn)在于僅需10分鐘就能完成充電過程，不過仍不是特別清楚的是在船完全耗完電時(shí)充電僅需10分鐘，還是每次駛達(dá)對岸后充電只需10分鐘。不管怎么說，在兩岸�？績H需10分鐘的充電時(shí)間是并不影響運(yùn)輸過程的。

Norled公司是未來這艘電動(dòng)船運(yùn)輸項(xiàng)目的船東，此項(xiàng)目則是由挪威運(yùn)輸部發(fā)起的，作為此計(jì)劃的中標(biāo)者，Norled將從2015年至2025年期間運(yùn)營此船。另外挪威方面目前也有意向?qū)⑦\(yùn)輸時(shí)間在30分鐘以內(nèi)的船只全部換作電動(dòng)船。