7月22日，熔盛重工向淡水河谷成功交付一艘38萬(wàn)噸級(jí)VLOC，這也是熔盛重工今年交付的第四艘VLOC，該船被命名為“VALE CAOFEIDIAN”（曹妃甸）。

根據(jù)熔盛重工安排，今年熔盛重工已經(jīng)交付了4艘VLOC，除本次交付的“VALE CAOFEIDIAN”外，還包括為阿曼航運(yùn)公司建造的“VALE SAHAM”和“VALE SHINAS”號(hào)，阿曼航運(yùn)公司的訂單已悉數(shù)交付，以及為淡水河谷建造的“VALE JIANGSU”號(hào)。

熔盛重工表示，今年是VLOC的集中交付期，目前公司正按照計(jì)劃加快VLOC的建造進(jìn)程，相關(guān)交付計(jì)劃也在有序進(jìn)行。截止目前公司已經(jīng)順利交付了11艘VLOC，還有多艘VLOC已經(jīng)出塢，正在進(jìn)行舾裝，目前VALE下一艘VLOC也已經(jīng)接近試航狀態(tài)。

淡水河谷是公司的戰(zhàn)略合作伙伴，雙方的合作緊密無(wú)間，其信譽(yù)可靠，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，盡管目前市場(chǎng)依舊處于低谷，公司也采取了相應(yīng)措施，包括加強(qiáng)質(zhì)量管理、精細(xì)化建造等，以確保船舶更快更順利的交付。

熔盛重工建造的VLOC，全船總長(zhǎng)360米，型寬65米，型深30.4米，是目前世界上最大的礦沙船，該船是自主研發(fā)的高科技船型，代表了世界上最先進(jìn)的超大型礦砂船技術(shù)水平。

該船型在設(shè)計(jì)上注重降低油耗及碳化物排放量，更加環(huán)保節(jié)能，性能方面也優(yōu)于現(xiàn)在的各類礦砂船。業(yè)內(nèi)專家表示，該船技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能、質(zhì)量、適造性、性價(jià)比等各方面指標(biāo)都達(dá)到世界同類產(chǎn)品先進(jìn)水平，相應(yīng)的噸海里耗油量和CO2排放量也遠(yuǎn)低于同類型船舶，有測(cè)算顯示，運(yùn)送每噸鐵礦石可減少35%的碳排放量。實(shí)船試航紀(jì)錄的EEDI在1.99左右，滿足IMO規(guī)定在2013標(biāo)準(zhǔn)年1月1日以后開(kāi)始執(zhí)行的減排的基線要求，符合低碳經(jīng)濟(jì)的綠色產(chǎn)品理念，相信隨著該船型建造日益成熟，將獲得更多船東的青睞。

同時(shí)熔盛重工表示，為充分應(yīng)對(duì)行業(yè)周期，公司目前正積極進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和產(chǎn)品升級(jí)，一方面加快產(chǎn)品升級(jí)，優(yōu)化船舶的節(jié)能減排指數(shù)，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)綠色環(huán)保的高科技、高附加值船舶產(chǎn)品。另一方面，公司將貫徹向海工轉(zhuǎn)型的轉(zhuǎn)型升級(jí)戰(zhàn)略，包括在新加坡設(shè)立熔盛海事公司，充分利用新加坡的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和人才技術(shù)資源，專注海洋工程業(yè)務(wù)技術(shù)研發(fā)及項(xiàng)目管理、營(yíng)銷等價(jià)值鏈高端業(yè)務(wù)，尋求向海洋工程、LNG等高科技、高附加值領(lǐng)域發(fā)展。