在兩年多的時間里不斷刷新海試深潛紀錄的我國載人深潛器“蛟龍”號，今年下半年將實現(xiàn)從試驗到實際應(yīng)用的跨越，在海底資源考察和勘探中一顯身手。3月26日，“蛟龍”號設(shè)計單位中國船舶重工集團公司第七○二研究所有關(guān)負責人向本報記者證實了這一消息。

按有關(guān)方面的計劃，“蛟龍”號將于今年6月正式投入實際應(yīng)用。今年它將主要在聯(lián)合國國際海底管理局批準的我國享有專屬勘探權(quán)和優(yōu)先開采權(quán)的東北太平洋面積達7.5萬平方公里的多金屬結(jié)核礦區(qū)和西南印度洋面積達1萬平方公里的多金屬硫化物礦區(qū)進行科學探測，為開采試驗做好前期的海底信息準備工作。此外，“蛟龍”號還將勘察新的礦區(qū)，為下一步讓聯(lián)合國國際海底管理局批準中國提出的勘察合同提供必要的技術(shù)資料。今后5年內(nèi)，“蛟龍”號每年會有近5個月時間進行海上作業(yè)，主要執(zhí)行深海資源勘探、環(huán)境勘察、海底生物研究等工作。

據(jù)介紹，深海載人潛水器技術(shù)涉及耐壓結(jié)構(gòu)設(shè)計、航行性能優(yōu)化、冶金、機械加工、特殊結(jié)構(gòu)制造、水下定位、水下通訊、新材料、新能源 、電子電力、自動控制等多個領(lǐng)域，代表著深海領(lǐng)域的最前沿技術(shù)。2012年6月，“蛟龍”號7000米級海試成功，標志著我國載人深潛技術(shù)取得重大突破，達到國際領(lǐng)先水平。然而，海試與實際應(yīng)用畢竟是有區(qū)別的。七○二所有關(guān)負責人指出，海試成功只證明“蛟龍”號各項性能指標達到了設(shè)計要求，接下來的實際應(yīng)用則是“真刀真槍”地使用，才能真正檢驗其作業(yè)效果。

為了使“蛟龍”號更好地在實際應(yīng)用中發(fā)揮作用，自2012年6月以來，七○二所對其進行了維護保養(yǎng)，更換了電池，并針對即將作業(yè)的海域特征和作業(yè)要求，對燈光系統(tǒng)、錄像系統(tǒng)等進行了改造。目前，整個維護保養(yǎng)工作接近尾聲。

同時，有關(guān)方面還將進行第二批、第三批潛航員的選拔培訓和維護保障技術(shù)人員的招聘培訓工作；相關(guān)研究機構(gòu)將繼續(xù)推進“蛟龍”號的水面支持和保障能力建設(shè)，例如建造專用水面支持母船，研發(fā)專業(yè)作業(yè)工具包，提升備品備件的國產(chǎn)化率等。

“蛟龍”號是我國首次自主設(shè)計、自主集成研制的作業(yè)型深海載人潛水器，也是世界上下潛最深的作業(yè)型載人潛水器。2002年，國家“863”計劃重大專項7000米級載人深潛器項目正式獲國家科技部批準立項。該項目由中國大洋協(xié)會牽頭，國內(nèi)眾多單位參與，七○二所承擔了總體設(shè)計、總裝和陸上聯(lián)調(diào)工作。此外，中船重工集團公司眾多研究所參與了研制。自2009年8月起，“蛟龍”號先后開展了1000米級、3000米級、5000米級、7000米級海試，均獲得成功。