今日上午，“雪龍”船恢復(fù)性維修改造完工交接儀式在中國極地考察國內(nèi)基地碼頭舉行，中國極地研究中心主任楊惠根和江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司總經(jīng)理林鷗代表雙方簽字，標(biāo)志著歷時(shí)180天、以動力系統(tǒng)、甲板機(jī)械和環(huán)保系統(tǒng)等為主的“雪龍”船恢復(fù)性維修改造工程順利完工。國家海洋局極地考察辦公室主任曲探宙、國家海洋局辦公室（財(cái)務(wù)司）副主任（副司長）趙光磊、江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司董事長黃永錫、中國極地研究中心黨委書記袁紹宏、工程項(xiàng)目顧問魏文良以及船廠、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、中國船級社的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席儀式。

千錘百煉礪三伏，雪龍堅(jiān)從江南出。2013年4月16日，經(jīng)過周密的前期論證、調(diào)研和設(shè)計(jì)，圓滿完成第29次南極考察各項(xiàng)度夏科考任務(wù)的“雪龍”船進(jìn)入江南造船廠開始恢復(fù)性維修改造工作。全體工程人員堅(jiān)持“恢復(fù)船舶功能、滿足規(guī)范要求、提高安全性能、適當(dāng)提高其適用性和先進(jìn)性”的原則，發(fā)揚(yáng)“愛國、求實(shí)、創(chuàng)新、拼搏”的南極精神，精誠合作，奮力拼搏，克服了改造中的技術(shù)難度、環(huán)境難度和時(shí)間緊、要求高、工作量大等各種難度，嚴(yán)格高效地完成了舊設(shè)備拆除、新設(shè)備安裝、保留設(shè)備和系統(tǒng)維修、系泊試驗(yàn)及第一階段試航等各項(xiàng)既定工作。改造后的“雪龍”船更新了主推進(jìn)動力裝置和輔助機(jī)械，配備了先進(jìn)的船舶防污染設(shè)備，增強(qiáng)了穿越西風(fēng)帶和進(jìn)行冰區(qū)作業(yè)的安全系數(shù)，全面提高了適航性、可靠性和綠色環(huán)保水平，整體性延長了使用年限，服務(wù)我國極地考察的能力全面提升。

據(jù)悉，作為我國目前唯一一艘專門從事極地科學(xué)考察的破冰船，自1993年從烏克蘭購入以來，“雪龍”船一直承擔(dān)我國南北極考察的人員運(yùn)輸、物資補(bǔ)給、油料輸送和大洋考察任務(wù)。迄今為止，已先后執(zhí)行了16次南極考察和5次北極考察，是極地考察后勤支撐和海洋調(diào)查的重要平臺。在未來我國極地考察基礎(chǔ)設(shè)施體系中，“雪龍”船仍將是主要的南極考察運(yùn)輸工具和極地海洋基礎(chǔ)調(diào)查平臺。2013年10月維修改造完工后，“雪龍”船將繼續(xù)執(zhí)行我國第30次南極考察任務(wù)，為推動極地考察事業(yè)邁上新的臺階做出更大貢獻(xiàn)。