成品油船訂單大增引擔憂
2013-11-27 06:22:00 來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說
據(jù)報道，MR型成品油船(船型 船廠 買賣)手持訂單不斷增長，目前已經(jīng)超過了300艘。近期，中東船東下單訂造了16艘MR型成品油船(船型 船廠 買賣)并與殼牌簽訂租約。根據(jù)倫敦船舶經(jīng)紀商EA Gibson的數(shù)據(jù)，今年MR型船訂單量已經(jīng)達到了180艘，比去年的115艘大幅增加，而在2011年此類船舶的訂單僅為50艘。LR2型成品油船也面臨同樣的狀況，今年船東共訂造了60艘新船，占現(xiàn)有LR2型船手持訂單的74%。
大幅增長的訂單量引起了業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注，他們擔心過多的訂單可能會給MR型成品油船市場帶來不利影響，而這一市場是現(xiàn)今油船市場最為繁榮的領(lǐng)域之一。從去年冬季至今年年中，MR型成品油船運費率達到了2008年以來的最高水平。然而，運費率卻在之后一路下滑，降至當前10000美元/天的水平。即便如此，未來市場需求預期仍然十分樂觀。
未來幾年，市場需求增長率約為3%，長途運輸逐漸增加，美國成品油出口量也節(jié)節(jié)攀升。盡管如此，這還存在時間問題。幾乎所有的MR型新船都將于2016年交付，這就意味著，這些新船將在新的煉油廠投入生產(chǎn)、需求大幅增加之前就進入市場。不過，值得肯定的是，目前船隊中14%的MR型船船齡都在15年以上，未來幾年這類船舶拆船量應該能有大幅提高。
標簽： 成品油船
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