近日，長航重工長江船舶設(shè)計院經(jīng)過公開競標(biāo)，獲得中國石油天然氣股份有限公司下屬海上應(yīng)急響應(yīng)中心“中油應(yīng)急103”工作船訂單，成為今年開年來第一個訂單。

據(jù)悉，這是自2007年以來中國石油天然氣股份有限公司所屬海上應(yīng)急響應(yīng)中心第五次與長江船院的合作。

首次合作項目，“中油應(yīng)急101”多功能工作船，配置了功能齊備的導(dǎo)航、通信和全方位的觀察、監(jiān)視、搜索設(shè)備，先進(jìn)的海上電子搜救裝置，有效的溢油圍控和回收設(shè)備以及功能較齊全的海上人命救助、FFI消防滅火系統(tǒng)，具有近海開闊水域溢油污染事故的處理、實施快速有效的海上溢油圍控及清除作業(yè)、溢油水面消防作業(yè)、火災(zāi)撲救、事故船舶人命救助、重大工程項目守護(hù)等多項功能，已于2009年12月交付，投入運(yùn)營后參加多次國內(nèi)溢油圍控和國際合作演習(xí)任務(wù)，得到用戶充分認(rèn)可。

隨后，第二艘“中油應(yīng)急201”多功能工作船，于2010年5月在秦皇島交船。該型船采用鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，柴油機(jī)驅(qū)動，三噴水推進(jìn)系統(tǒng)，滿載最高航速27kn。其消防、救生、航行、通導(dǎo)、電氣等方面均滿足CCS和MSA最新有效版本規(guī)范和規(guī)則的要求，可在夜間、霧天等惡劣氣象和8級風(fēng)浪條件下，迅速抵達(dá)事故海事現(xiàn)場，對發(fā)生海難的失事船舶、落水人員以及海上石油設(shè)施實施搜救作業(yè)；能協(xié)助其他船舶對失火船只和失火的海上石油設(shè)施進(jìn)行撲滅火災(zāi)的作業(yè)；同時能執(zhí)行中心在進(jìn)行溢油處置時拖帶圍油欄的任務(wù)。該船成功建造，填補(bǔ)了我國高端應(yīng)急救援工作船的設(shè)計空白。

2011年3月，通過競標(biāo)，長江船院擊敗競爭對手，雙方正式簽訂了中油應(yīng)急102工作船和中油應(yīng)急202搜救船的設(shè)計任務(wù)。目前，此兩型船處于建造配合施工階段，分別將于今年1月和5月份交付使用。作為完全自主開發(fā)的新船型，此兩型船具備良好的快速性、穩(wěn)性、耐波性和操縱性；總布置合理、設(shè)備選型合理、自動化程度高、符合節(jié)能、環(huán)保要求；外型美觀、大方，經(jīng)濟(jì)性好，獲得用戶的肯定。

日前中標(biāo)的“中油應(yīng)急103”工作船項目將于今年元月召開方案審查會，計劃明年下半年交付使用，其設(shè)計與建造將采用當(dāng)海工船最新標(biāo)準(zhǔn)和最新要求，為近海航區(qū)及B1級冰區(qū)作業(yè)的多功能應(yīng)急工作船，配備高度自動化的操控系統(tǒng)。主要功能為海上溢油回收，同時具備消防滅火、海難救助和對小型溢油回收船供給功能，并滿足直升機(jī)懸停要求，可為近海油田提供全面與高效的服務(wù)。船長∽80m、型寬∽15m、型深5.6m、最大吃水4.0m、航速不低于15節(jié)、浮油回收艙容550立方米。