2012年的航運(yùn)業(yè)整體陷入“冰凍期”，而各大航運(yùn)公司也紛紛砸鍋賣鐵的保業(yè)績不會虧損。在三季報(bào)就報(bào)虧1.7億元的中海海盛為了保業(yè)績也曾折價(jià)售船，但卻仍難改虧損命運(yùn)。

中海海盛昨日晚間發(fā)布預(yù)虧公告稱，經(jīng)公司財(cái)務(wù)部門初步測算，預(yù)計(jì)公司2012年年度經(jīng)營業(yè)績將出現(xiàn)虧損，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為-3.73億元左右。

據(jù)公告，中海海盛2011年凈利潤實(shí)現(xiàn)1270.94萬元，基本每股收益0.02元。公司解釋虧損原因?yàn)椋簢鴥?nèi)外航運(yùn)市場需求不足、運(yùn)力供大于求，航運(yùn)市場持續(xù)低迷、運(yùn)價(jià)下跌，使得公司營業(yè)收入下降；公司新船投入使得折舊、財(cái)務(wù)費(fèi)用等營業(yè)成本上升；提前報(bào)廢處置船舶產(chǎn)生營業(yè)外支出。

有注冊會計(jì)師向記者分析，公司預(yù)虧3.73億元比三季度的1.7億元多出2億元，如果公司四季度經(jīng)營并無大的變化的話，那么，多出的2億元中，有可能報(bào)廢處置船舶產(chǎn)生的虧損占大頭。

記者查閱中海海盛2012年中報(bào)發(fā)現(xiàn)，公司主營占比55%的運(yùn)輸業(yè)務(wù)的毛利率下降幅度較大，為-13.93%，比上年同期減少了18.39%。公司解釋稱，主要原因?yàn)楹竭\(yùn)市場低迷、燃油價(jià)格高企、新船投入折舊成本上升，運(yùn)輸收入同比下降，運(yùn)輸成本同比有所增長。不僅如此，公司的其它主營業(yè)務(wù)毛利率皆出現(xiàn)下降。其中，貿(mào)易業(yè)務(wù)毛利率減少2.25%；租賃業(yè)務(wù)毛利率減少32.29%。

各項(xiàng)成本的上升吞掉了中海海盛的利潤，也使得公司籠罩在虧損的陰影中。2012年11月，中海海盛曾折價(jià)賣出“金海洋”和“金海潼”這兩艘化學(xué)品船船。資料顯示，“金海洋”輪和“金海潼”輪均為化學(xué)品船，載重噸分別為8984噸和8999噸。截止2012年10月31日，該兩艘船舶賬面原值合計(jì)為1677萬美元，已計(jì)提的折舊合計(jì)為人民幣642萬美元，帳面凈值合計(jì)為1035萬美元。市場評價(jià)，這兩艘船齡為17年的船只，均按照廢鋼船價(jià)格出售，其出售價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于賬面價(jià)值。

對于這次折價(jià)賣船，中海海盛預(yù)計(jì)此次交易將使海盛香港在2012年度產(chǎn)生約837萬美元，折合約人民幣5265萬元的營業(yè)外支出。但是，相比于公司上億元的預(yù)虧來講，這筆賣船費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能填補(bǔ)公司的虧損。