照片從左至右：Sascha Wienberg（SEC）、Igor Protsenko（Interschalt）、Daniel Abt、Dirk Trampe船長、Lisa Helmers大副、Werner Teichmann、Klaus Müller

Reederei Claus-Peter Offen已經(jīng)在其一艘船上采用了德國勞氏船級社（GL）的“基于航線的集裝箱裝載（RSCS）”這一符號，而這一符號將首先在其船隊的12艘船上被采用。這一船級符號意味著集裝箱船可根據(jù)具體航線更有效地利用載貨容積，提升裝載靈活性，增加集裝箱的裝載量，同時不影響安全性。

在漢堡的“Maersk Surabaya”號上，GL的貨物配載與安全專家Daniel Abt以及檢驗員Klaus Müller向Reederei Claus-Peter Offen的部門主管Werner Teichmann提供了添加有新船級符號的船級證書。

GL這一新的船級符號是以波浪條件的長期統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎的，它使得特定航線上的集裝箱船在載貨時可以將海洋狀況的變化計入考慮，從而提高集裝箱船裝載量、提升港口貨物裝卸作業(yè)效率、維持高水平的裝載靈活性。

Teichmann稱，公司與GL密切合作，從而在船舶上實施這一符號。這一符號將增加船舶的靈活性，同時也能確保該公司船舶，無論大小，都能最大化地實現(xiàn)裝載能力。當然，安全性也是重要考慮之一，而RSCS符號能夠使該公司在利用高靈活性的同時，保障集裝箱船與貨物的安全。

船舶運營商Reederei Claus-Peter Offen于1971年成立，公司位于漢堡，是全球最大的集裝箱船供應商之一。目前，該公司有91艘船正在使用，其中大部分與主要航運公司簽訂長期租約。

德國勞氏船級社（GL）致力于提供更高質量的服務，從而確保海上的生命財產(chǎn)安全，并盡量減少對海洋環(huán)境的影響。作為船級社，GL在集裝箱船、多用途船、油輪、散貨船、高速渡輪、郵輪、大型游艇和運動船的分級上十分強大。GL專家為政府、國際海事組織、船旗國和港口國提供咨詢顧問服務。