全球經(jīng)濟(jì)形勢依舊嚴(yán)峻，二季度傳統(tǒng)需求旺季跡象并未顯現(xiàn)，對于鐵礦石、煤炭等原材料貿(mào)易，業(yè)內(nèi)人士普遍悲觀，市場觀望情緒濃厚，運(yùn)力過剩問題凸顯。4月份國際干散貨運(yùn)輸市場總體低迷，中國進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場各航線運(yùn)價走勢跌多漲少。

4月份，海岬型船運(yùn)力增加明顯，其他船型運(yùn)力變化相對較小。據(jù)克拉克森統(tǒng)計，截至4月末，全球干散貨運(yùn)力總計9640艘、6.96億載重噸，環(huán)比增加約488萬載重噸。其中，海岬型船2.85億載重噸，環(huán)比增加230萬載重噸；巴拿馬型船1.83億載重噸，環(huán)比增加200萬載重噸；超靈便型船1.42億載重噸，環(huán)比增加27萬載重噸；靈便型船0.85億載重噸，相對保持穩(wěn)定。

4月份，海岬型船新增運(yùn)力仍不斷投入，對原本疲弱的市場再次施壓，相關(guān)航線運(yùn)價不堪重負(fù)低位波動。4月24日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的海岬型船中國北方至澳大利亞往返航線TCT 日租金報5376美元，環(huán)比上漲1.4％。

鐵礦石方面，鋼鐵行業(yè)形勢依舊嚴(yán)峻，產(chǎn)能過剩、下游需求低迷導(dǎo)致庫存高企的現(xiàn)狀短期內(nèi)仍難以緩解，對鐵礦石等原材料需求依舊遲緩。4月中旬，澳洲力拓、必和必拓、FMG三大礦商在租船市場表現(xiàn)活躍，市場成交有所增加，鐵礦石相關(guān)航線運(yùn)價小幅上調(diào)，但上漲空間極為有限且曇花一現(xiàn)。巴西方面，現(xiàn)貨船運(yùn)市場仍鮮見巴西礦商拿船，巴西至青島航線運(yùn)價持續(xù)下滑。另外，油價下滑也是市場運(yùn)價下滑的原因之一。4月24日，巴西圖巴朗和西澳丹皮爾至青島港鐵礦石運(yùn)價分別報收于17.24美元/噸和7.03美元/噸，環(huán)比分別下跌1.0％和0.7％。煤炭方面，市場有部分南非煤炭船運(yùn)活動，澳洲煤炭較少，受鐵礦石船運(yùn)整體低迷影響，海岬型船煤炭運(yùn)價較上期略有下調(diào)。

4月份，巴拿馬型船運(yùn)價止?jié)q下跌。4月24日，巴拿馬型船中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線TCT日租金報9594 美元，環(huán)比下跌3.5％。

糧食方面，中上旬南美谷物貨盤較之前有所減少，加之市場運(yùn)力囤積較多，相關(guān)航線運(yùn)價大漲后開始小幅向下調(diào)整；下旬，南美糧食發(fā)運(yùn)量變化不大，市場仍不斷有運(yùn)力空放南美，巴西帕拉那瓜和桑托斯等港口壓港狀況仍未緩解。與此同時，由于南美豐產(chǎn)和中國“禽流感”對糧食價格形成的下行壓力，糧食貿(mào)易在一定程度上受到抑制；市場貨量相對運(yùn)力而言仍偏少，部分船東降價攬貨，中國進(jìn)口糧食相關(guān)航線運(yùn)價小幅下滑。4月24日，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運(yùn)價為39.97美元／噸，環(huán)比下滑1.7%；美西至中國北方港口糧食航線運(yùn)價為23.68美元／噸，環(huán)比下滑1.6%；美灣密西西比河至中國北方港口糧食航線運(yùn)價為43.5美元/噸，環(huán)比下滑2.1％。煤炭方面，因內(nèi)外貿(mào)煤炭價差縮小，加之沿海電廠庫存高位，抑制進(jìn)口煤炭需求，貿(mào)易商煤炭進(jìn)口勢頭逐漸減退，導(dǎo)致外貿(mào)煤炭運(yùn)輸價格持續(xù)下跌。4月中旬為期兩天的“中國國際煤炭會議”上成交極為清淡，顯示市場觀望情緒濃厚，對后市極為悲觀。亞洲市場仍有部分新鮮印尼煤炭貨盤，運(yùn)往印度的較多，消耗市場部分即期運(yùn)力，但支撐力度有限，煤炭航線運(yùn)價仍下滑。

本周超靈便型船運(yùn)價呈現(xiàn)單邊下跌走勢。4月24日，超靈便型船中國南方至印尼往返航線TCT日租金報8127美元，環(huán)比下跌10.1％。因煤炭貿(mào)易低迷，超靈便型船煤炭運(yùn)價也隨之下跌。4月24日，印尼薩馬林達(dá)至中國廣州煤炭航線運(yùn)價為9.23美元/噸，環(huán)比下跌7.8％。

鎳礦方面，因中國鋼材市場悲觀，鎳礦貿(mào)易行情低迷，4月初印尼再次下調(diào)鎳礦出口基準(zhǔn)價，自2月以來，印尼已連續(xù)3個月下調(diào)鎳礦出口基準(zhǔn)價，鎳礦價格下行幅度進(jìn)一步加深。但中國鎳鐵廠家?guī)齑嫒暂^充足，港口庫存高居不下，貿(mào)易商采購意愿較低。從近期港口預(yù)報鎳礦船舶看，北方5大主要港口鎳礦進(jìn)口量皆有所下滑，特別以天津港下滑幅度最大，導(dǎo)致超靈便型船鎳礦運(yùn)價大幅下探。4月24日，印尼蘇拉威西島至中國天津、菲律賓蘇里高至中國天津鎳礦航線運(yùn)價分別為12.17美元／噸和10.06美元/噸，環(huán)比分別下跌7.9％和9.8％。