據(jù)分析，全球化學(xué)品油輪的船隊(duì)增加率逐步下降，到2014年之后，市況會(huì)漸進(jìn)的恢復(fù)。在船隊(duì)增加率的下降、海上吞吐量的上升等情況下，以后油輪市場(chǎng)展望為積極。

根據(jù)意大利船舶經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)Banchero Costa表示，化學(xué)品油輪的新訂單量供給約170艘、350萬DWT,占原有船隊(duì)的約6%.還在過去4年間，年均約有180萬DWT規(guī)模的化學(xué)品船實(shí)施拆解，預(yù)計(jì)在2013年的船隊(duì)增加率或不到1%,甚至在2014年的船隊(duì)增加率可能呈現(xiàn)出負(fù)增長(zhǎng)勢(shì)頭。

在好景時(shí)機(jī)的2008年，其交付量供計(jì)600萬DWT以上，消除拆解銷售量的凈船隊(duì)增加率同比增加15%.在2005-2007年的凈增加率年均約10%.

根據(jù)Banchero Costa公司報(bào)告，2011年及2012年的化學(xué)品船凈增加率分別為4%、1%,雖然因過去好景時(shí)期所實(shí)施的過多投資項(xiàng)目，正處在困境，但在過去2-3年間，訂單量大幅下降，其在很大程度上幫助了船隊(duì)增加率的下降。

同時(shí)，2013-2014年化學(xué)品的海上運(yùn)輸量有可能上升到在過去20年間平均增長(zhǎng)率的5%水平，在這一期，有可能全部吸收剩余的船隊(duì)，包租市場(chǎng)也有可能隨之進(jìn)一步活躍。