貿(mào)易風(fēng)消息，巴拿馬型散貨船與超巴拿馬型散貨船出現(xiàn)拆船高潮。過去一周內(nèi)有至少8艘船售出拆解，其中大多數(shù)為中國所有。

據(jù)悉，Hongyuan Marine將其96,000載重噸的“Hong Express”輪（建于1990年）售往巴基斯坦，價(jià)格可能在650萬美元左右。2008年，Hongyuan Marine從挪威船東John Fredriksen處購入該船，當(dāng)時(shí)該船名為“Sea Leopard”輪，為油輪，后改裝為散貨船。

其它售出拆解的巴拿馬型散貨船還包括，64,000載重噸的“Yu Long Shan”輪（1980年建造），“Tong Shun”輪（1981年建造），62,000載重噸的“Xing Yao”輪（1982年建造），“Xing Tong Da”輪（1983年建造），“Free Sky”輪（1983年建造） 和60,000載重噸的“Yong Shun”輪（1981年建造）。

包括Mednav旗下售往印度的97,000載重噸散貨船“Erisos”輪（1989年建造）在內(nèi)，今年至少已有35艘巴拿馬型船被售出拆解。

另一家中國船東集美華將3艘船售出拆解。這三艘船分別為39,000載重噸的“Jimrise”輪， “Jimflush”輪和“Jimbloom”輪（均于1988年建造），均由油輪改裝，目前以每輕噸420美元的價(jià)格售往孟加拉國。集美目前還訂有4艘82,000載重噸的散貨船。

在油輪方面，印度的Great Eastern（GE）在科倫坡以目前船價(jià)售出29,100載重噸的“Jag Preeti”輪（1981年建造），售價(jià)為每輕噸440美元。

據(jù)消息人士說，商船三井將一艘VLCC售往印度進(jìn)行拆解，但具體細(xì)節(jié)不明。該公司船隊(duì)中船齡最大的超大型油輪是281,000載重噸的“Diamond Jasmine”輪（建于1999年）。

印度尼西亞的Berlian Laju Tankers（BLT）在印尼以目前船價(jià)出售了96,000載重噸的油輪“Bramani”輪（建于1990年），據(jù)悉，售價(jià)為590萬美元。BLT在2006年以2300萬美元購入該油輪，當(dāng)時(shí)該船名為“Olympic Symphony”輪。