進(jìn)入2014年，山東省不斷出臺(tái)政策，加快該省船舶工業(yè)“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、促升級(jí)”的步伐。繼出臺(tái)了旨在緩解船舶行業(yè)產(chǎn)能過剩矛盾的《關(guān)于化解產(chǎn)能過剩矛盾指導(dǎo)意見》后，3月4日，山東省出臺(tái)了《加快船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的意見》，以進(jìn)一步貫徹落實(shí)國務(wù)院《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案(2013~2015年)》要求，加快該省船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

《意見》要求，山東船舶工業(yè)要堅(jiān)持控制增量與優(yōu)化存量相結(jié)合、自主創(chuàng)新與引進(jìn)創(chuàng)新相結(jié)合、市場作用與政府作用相結(jié)合的基本原則，分類推進(jìn)，淘汰造船、修船低端落后產(chǎn)能，做大做強(qiáng)海洋工程裝備制造業(yè)，培育發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)配套服務(wù)業(yè)由弱變強(qiáng)，走出一條以自主研發(fā)設(shè)計(jì)為先導(dǎo)、以重大項(xiàng)目集成創(chuàng)新為依托、產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展的轉(zhuǎn)型升級(jí)之路，實(shí)現(xiàn)船舶產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展、創(chuàng)新能力明顯增強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化的目標(biāo)。

《意見》提出，要嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)口，嚴(yán)格控制新增造船、修船、海洋工程裝備基礎(chǔ)設(shè)施(船臺(tái)、船塢、舾裝碼頭)建設(shè)，遏制盲目投資加劇產(chǎn)能過剩矛盾。推進(jìn)企業(yè)兼并重組，培育具有國際競爭力的船舶與海洋工程裝備制造大企業(yè)集團(tuán)；鼓勵(lì)老舊運(yùn)輸船舶、客滾船的淘汰更新和公務(wù)船舶、漁船的更新改造，鼓勵(lì)建造符合國際新規(guī)范、新公約、新標(biāo)準(zhǔn)的綠色環(huán)保船舶、特種船舶、遠(yuǎn)洋漁船、玻璃鋼漁船及海上行政執(zhí)法、救助打撈、資源調(diào)查、科學(xué)考察等公務(wù)船舶。

《意見》指出，要重點(diǎn)推進(jìn)實(shí)施具備基礎(chǔ)設(shè)計(jì)能力、市場需求量大的400英尺自升式鉆井平臺(tái)等項(xiàng)目的集成創(chuàng)新與協(xié)同發(fā)展。加快培育發(fā)展游艇郵輪產(chǎn)業(yè)，建設(shè)游艇及核心零部件制造基地，推進(jìn)游艇郵輪服務(wù)設(shè)施建設(shè)，大力發(fā)展游艇服務(wù)業(yè)和郵輪度假旅游等新興產(chǎn)業(yè)，把游艇郵輪產(chǎn)業(yè)逐步培育成為山東省優(yōu)勢服務(wù)產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，要提高配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。加快實(shí)施品牌戰(zhàn)略，支持企業(yè)建立完善產(chǎn)品質(zhì)量保障體系，做精做強(qiáng)優(yōu)勢產(chǎn)品，促進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)換代，提高市場占有率。加快海外技術(shù)服務(wù)和營銷網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，提升全球化配套服務(wù)能力。此外，發(fā)揮有關(guān)企業(yè)、高校及科研機(jī)構(gòu)的創(chuàng)新優(yōu)勢，新建一批國家級(jí)或省級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、工程實(shí)驗(yàn)室、企業(yè)技術(shù)中心，深化船舶、海洋工程裝備、豪華游艇制造及配套領(lǐng)域的關(guān)鍵共性技術(shù)研究。

《意見》提出，建立以市場為導(dǎo)向的多元化融資渠道，豐富融資業(yè)務(wù)品種，幫助企業(yè)解決“交船難、接單難、融資難”等問題，促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展。