船用中速柴油機(jī)龍頭，從內(nèi)河航運(yùn)駛向遠(yuǎn)洋；戰(zhàn)略產(chǎn)品前景看好

濰柴重機(jī)是國內(nèi)船用中速柴油機(jī)龍頭，內(nèi)河航運(yùn)中速柴油機(jī)市占率位居前列。該公司戰(zhàn)略新產(chǎn)品大功率中速柴油機(jī)相當(dāng)于再造一個(gè)“新濰柴重機(jī)”，海監(jiān)船、海工船、遠(yuǎn)洋漁船等領(lǐng)域配套需求快速放量，前景看好。

傳統(tǒng)業(yè)務(wù)：內(nèi)河航運(yùn)需求企穩(wěn)，發(fā)電機(jī)組、船用LNG動(dòng)力前景好

船舶市場步入回暖趨勢，2013年中國船舶行業(yè)承接新船訂單同比大幅增長242%。內(nèi)河、沿海船舶趨向節(jié)能減排大型化標(biāo)準(zhǔn)化，需求企穩(wěn)回升。

發(fā)電機(jī)組市場需求超過船用中速機(jī)，國防、通訊、油氣領(lǐng)域和出口將成增長亮點(diǎn)：未來海外重油發(fā)電機(jī)組、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組需求前景看好。

該公司已成功開發(fā)出船用燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組，正在發(fā)展船用LNG發(fā)動(dòng)機(jī)。LNG船舶配套政策即將出臺，公司占據(jù)船用LNG發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值鏈中的核心地位，LNG船舶市場啟動(dòng)將帶動(dòng)公司LNG發(fā)動(dòng)機(jī)市場需求。

大股東濰柴集團(tuán)收入超千億；公司未來將受益國企改革

集團(tuán)公司高度重視公司發(fā)展，資源配置上給予傾斜；原西港新能源董事長任公司總經(jīng)理,引入浙江中高重工原總經(jīng)理等。公司未來受益國企改革，有望顯著提升管理運(yùn)營效率，提升公司EPS和估值水平。

從資產(chǎn)負(fù)債表看，公司現(xiàn)金充沛,無銀行負(fù)債;安全邊際高

據(jù)悉，該公司市值21億，4.6億元現(xiàn)金，無銀行負(fù)債。截止2012年底，累計(jì)在新業(yè)務(wù)上投資12.5億元�？鄢�4.6億元現(xiàn)金及對外12.5億投資,老業(yè)務(wù)估值約4億元。剔除新業(yè)務(wù)折舊等，估計(jì)老業(yè)務(wù)2012年EPS約0.52元，老業(yè)務(wù)2012年EPS對應(yīng)當(dāng)前股價(jià)PE約15倍。