船舶與海工電力推進(jìn)系統(tǒng)集成商挪威電力系統(tǒng)(NES)公司日前向市場(chǎng)新推出2種混合動(dòng)力系統(tǒng)。據(jù)介紹，新推出的系統(tǒng)被命名為“Quest”或“Quadro能源儲(chǔ)存技術(shù)”。NES首席執(zhí)行官Jan Berg指出，該公司的理念就是為所有NES柴電和混合電力系統(tǒng)配備“附加”能力。實(shí)踐證明，該思路是正確的。盡管經(jīng)濟(jì)環(huán)境總體不容樂觀，但年輕的NES公司仍然設(shè)法獲得了增長(zhǎng)，保持了世界市場(chǎng)，自2002年以來營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)一直超過20%，EBIDTA增長(zhǎng)達(dá)30%以上。

新的Quest系統(tǒng)的核心是NES Quadro Drive，這種柴電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)已有超過18例運(yùn)營(yíng)案例，運(yùn)行性能完全可靠，與其它高質(zhì)量傳統(tǒng)柴電系統(tǒng)一樣，相比機(jī)械驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，Quadro Drives能減少15-55%的燃料消耗，相應(yīng)的Nox和CO2排放也隨之減少。柴電驅(qū)動(dòng)還能顯著改進(jìn)船舶的動(dòng)力運(yùn)行，還有潛在的30%維護(hù)成本減少。Quest系統(tǒng)增加了一個(gè)電池組，配備一臺(tái)DC/AC轉(zhuǎn)換器或DC/DC轉(zhuǎn)換器，從而增加了全混合運(yùn)行的優(yōu)勢(shì)。NES還使用軟件研究不同的船舶類型和運(yùn)營(yíng)模式、動(dòng)力需求和燃料消耗，確定標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算所需的平均動(dòng)力，計(jì)算需要補(bǔ)充的電池電力。

新的2個(gè)Quest系統(tǒng)版本是：

Quest 1——完全與Quadro drives集成，由NES BOSS系統(tǒng)補(bǔ)充；

Quest 2——設(shè)計(jì)用于對(duì)現(xiàn)有Quadro系統(tǒng)進(jìn)行改裝。

Quest 1和Quest 2與無混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相比，燃料節(jié)約超過15%，需要運(yùn)行的柴油發(fā)電機(jī)數(shù)量更少，維護(hù)成本更低，污染排放更少，增加了系統(tǒng)整體的冗余度。