大連船舶重工集團有限公司研發(fā)設(shè)計的、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的3900TEU集裝箱船艙口蓋，日前獲得英國勞氏船級社（LR）和船東的認(rèn)可，標(biāo)志著該集團自主研發(fā)設(shè)計又一型吊離式艙口蓋取得成功。

3900TEU集裝箱船艙口蓋是大船重工第二個成功應(yīng)用于實船的吊離式艙口蓋項目，也是該集團繼2010年以來完成的第三個艙口蓋自主研發(fā)設(shè)計項目。在此之前，大船重工已成功研發(fā)了8.2萬噸散貨船側(cè)移式艙口蓋，并取得了挪威船級社（DNV）的認(rèn)可；成功完成了6600TEU集裝船吊離式艙口蓋的研發(fā)設(shè)計，并應(yīng)用于實船。

近年來，大船重工發(fā)揮在有限元分析計算、結(jié)構(gòu)設(shè)計、舾裝設(shè)計等方面的特長，突破了受力計算和結(jié)構(gòu)設(shè)計方面的瓶頸，通過優(yōu)化設(shè)計、提高鋼材利用率等手段，既保證了設(shè)計的可靠性，又在降低成本方面取得成效。該集團制造的3900TEU集裝箱船艙口蓋總重量比合同設(shè)計重量降低了2%，綜合成本顯著減少。

大船重工艙口蓋研發(fā)設(shè)計的成功，打破了集裝箱船和散貨船艙口蓋設(shè)計市場由國外設(shè)計公司壟斷的局面，并為降低采購成本、拓展市場提供了技術(shù)保障。目前，該集團已經(jīng)完全具備了艙口蓋總包能力，可以承接各型集裝箱船、散貨船艙口蓋的總包項目，包括從艙口蓋合同設(shè)計、送審設(shè)計直至完工設(shè)計、艙口蓋制作、附件采購等。