11月5日，廣州廣船國(guó)際股份有限公司與國(guó)際著名客滾船營(yíng)運(yùn)公司瑞典Gotland航運(yùn)公司簽署的1+1艘大型豪華客滾船建造合同正式生效，創(chuàng)造了廣船船國(guó)際建廠60年以來(lái)承接民用和海洋工程船舶單船造價(jià)的最高紀(jì)錄，也使該公司又一次站在了引領(lǐng)國(guó)際最先進(jìn)的高端客滾船建造潮流的最前沿。

據(jù)了解，該豪華客滾船總長(zhǎng)199.99米，寬25.2米，服務(wù)航速達(dá)28.5節(jié)，載客量超過(guò)1600人，設(shè)兩層車(chē)輛甲板。該船船體線型及推進(jìn)效率經(jīng)過(guò)廣船國(guó)際聯(lián)合歐洲著名水池及設(shè)計(jì)公司的多次優(yōu)化和試驗(yàn)，達(dá)到了全球同類船型最優(yōu)水平；推進(jìn)系統(tǒng)將采用國(guó)際最先進(jìn)的“天然氣/燃油”雙燃料主機(jī)配可調(diào)距螺旋槳推進(jìn)，將是一艘當(dāng)今世界上速度最快、性能最優(yōu)、節(jié)能環(huán)保的大型豪華客滾船。

此次承建豪華客滾船是廣船國(guó)際繼1999年首次牽手Gotland航運(yùn)公司并成功建造兩艘豪華客滾船之后雙方再度攜手建造該類型船舶。十多年前，廣船國(guó)際為Gotland航運(yùn)公司建成了兩艘當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的歐洲高端豪華客滾船，改寫(xiě)了中國(guó)人不能建造豪華客滾船的歷史。此后，廣船國(guó)際又先后承接了煙大線、海安線多艘客滾船，在全球客滾船這一細(xì)分市場(chǎng)建立了自己的品牌和聲譽(yù)。廣船國(guó)際再次承接歐洲最先進(jìn)的豪華客滾船，既是對(duì)歐洲高技術(shù)客船市場(chǎng)孜孜不倦探索和追求的結(jié)果，也是該公司成功整合龍穴造船后具有了更加強(qiáng)大的綜合實(shí)力，因此贏得高端船東的青睞。

目前，廣船國(guó)際在客滾船建造方面已經(jīng)有豐富的技術(shù)儲(chǔ)備和建造經(jīng)驗(yàn)，在該型船的合同生效前已經(jīng)與船東進(jìn)行了多輪技術(shù)談判，并提前進(jìn)行了船模試驗(yàn)，優(yōu)化了技術(shù)狀態(tài)，與主要供應(yīng)商進(jìn)行了技術(shù)及商務(wù)的預(yù)訂貨談判，最大程度降低了建造技術(shù)和商務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

瑞典Gotland公司是歐洲航運(yùn)界歷史最悠久的航運(yùn)公司之一，一直以來(lái)專注于豪華渡船、客滾船、滾裝船以及成品油船運(yùn)輸，該公司財(cái)務(wù)穩(wěn)健、信譽(yù)良好。自1999年以來(lái)，Gotland公司一直與廣船國(guó)際保持友好合作，不僅在廣船國(guó)際建造了兩艘豪華客滾船，還建造了多艘成品油船，即使在2008年國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)期間，該公司還一如既往在廣船國(guó)際下訂單，是廣船國(guó)際最忠實(shí)的客戶之一。