5月10日，江南造船搭載部的6臺模塊運輸裝置車一起聯(lián)動，當(dāng)日順利將殘雪生活模塊移位，按計劃完成一大節(jié)點，距離最后的交付邁出了一大步。

殘雪生活模塊是江南造船上島后建造的首個海工產(chǎn)品，對江南重新進入海工領(lǐng)域有重要意義。由于建造船舶和建造海工產(chǎn)品在工藝規(guī)范和管理模式上很大差別，為了與海工建造模式接軌，江南造船建立殘雪專項項目組，任命吳剛項目經(jīng)理。在項目未開工之前就對設(shè)計、建造、品保、配套等相關(guān)負責(zé)人進行了培訓(xùn)，確保了人員到位。由于項目設(shè)計、配套、建造周期相當(dāng)緊張，加上交付要求比較高，為保證項目陸地建造完工和海上調(diào)試結(jié)束這兩個“后墻不倒”，在建造前期，由吳剛項目經(jīng)理牽頭，編制了一套項目進度控制系統(tǒng)，包括總體計劃，詳細建造三、四級計劃，這套系統(tǒng)確保了整個工程的進度完全可視可控，并可以隨時發(fā)現(xiàn)問題所在并及時進行補救，對該產(chǎn)品的順利建造有重要的意義。

殘雪項目建造過程中，由于對海工規(guī)范的不熟悉，結(jié)構(gòu)材料與管系材料均為特殊材料，導(dǎo)致施工難度大，且修改周期長，殘雪項目組積極與業(yè)主、制造廠家溝通、協(xié)調(diào)，各部門積極配合，加班加點，確保了主結(jié)構(gòu)制造結(jié)束和管系試驗結(jié)束兩個節(jié)點，按期達到5月10日移位的大節(jié)點。

作為該產(chǎn)品的負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)，江南造船總經(jīng)理助理張申寧給予了充分的關(guān)注，親自協(xié)調(diào)了建造過程中遇到的各種難題；而人性化的管理方法也在建造過程中起到了很大作用，在當(dāng)日移位前，張申寧招呼參與產(chǎn)品建造的兄弟們一起合影留念。當(dāng)筆者問他為什么關(guān)注這么小的細節(jié)時，他解釋道：“只有快樂的員工才能干好活！”

據(jù)介紹，殘雪生活模塊于2013年9月17日開工，2014年4月10日整體結(jié)構(gòu)完工，在移位后經(jīng)過內(nèi)部裝修、海上調(diào)試后即可以交付使用。