11月12日，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)首制152000噸穿梭油輪命名儀式在舟山中遠(yuǎn)船務(wù)舉行。教母Natalia Fernandez將該船命名為“Raquel Knutsen”。挪威KNUTSEN NYK OFFSHORE TANKERS董事長(zhǎng)Mr. Trygve Seglem、西班牙石油公司Repsol代表Mr.Ignacio Redondo、中遠(yuǎn)船務(wù)集團(tuán)總工程師詹樹明共同為其揭幕。舟山中遠(yuǎn)船務(wù)總經(jīng)理董業(yè)宗出席儀式。

儀式上，Mr. Trygve Seglem高度肯定“Raquel Knutsen”輪的建造。中遠(yuǎn)船務(wù)總工程師詹樹明代表中遠(yuǎn)船務(wù)集團(tuán)向Mr. Trygve Seglem及挪威KNUTSEN NYK OFFSHORE TANKERS表示衷心感謝和誠(chéng)摯祝賀。他表示，挪威Knutsen公司是中遠(yuǎn)船務(wù)集團(tuán)的真誠(chéng)朋友和合作伙伴，雙方那個(gè)不僅有良好的合作歷史，也將以“Raquel Knutsen”輪的成功建造為新起點(diǎn)，在更廣空間、更深領(lǐng)域進(jìn)行更廣泛而深入的合作。

“Raquel Knutsen”輪是舟山中遠(yuǎn)船務(wù)成功“二次轉(zhuǎn)型”、全面進(jìn)入海工領(lǐng)域承接的第五種海工新船型，該船總長(zhǎng)276米，型寬46米，型深24.3米，設(shè)計(jì)吃水16米，結(jié)構(gòu)吃水17.5米，入級(jí)DNV GL船級(jí)社。在該船建造過(guò)程中，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)嚴(yán)格按照主抓分段預(yù)裝效率、力推分段制作進(jìn)度、涂裝緊跟節(jié)奏、搭載隨時(shí)待命的生產(chǎn)管理思路，使分段、舾裝、涂裝、搭載實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接；打破常規(guī)思路，積極探索創(chuàng)新工藝工法促效率提升，首次應(yīng)用肋板拉入法進(jìn)行分段建造，為該船減少5000多米的焊接和打磨工作量；狠抓過(guò)程管理，死守關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，定期召開項(xiàng)目會(huì)，集中研究分段制作計(jì)劃及搭載計(jì)劃等，抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重點(diǎn)工序和影響施工的瓶頸，集中精力進(jìn)行突破，確保關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)按期完成。