世界首艘采用雙相不銹鋼和不銹復(fù)合鋼組合建造貨艙的化學(xué)品船，于2014年11月15日由日本臼杵造船廠成功交付至船東日本Hiro Naviera公司。

該船貨物艙應(yīng)用雙相鋼的研究項(xiàng)目，是由多家鋼廠、技術(shù)大學(xué)、船舶設(shè)計(jì)公司和日本船級(jí)社合作進(jìn)行，也是日本造船行業(yè)的重要項(xiàng)目之一。

這艘12500MT化學(xué)品船“Sunrise Hope”號(hào)將由Hiro Naviera公司擁有，由Nippon Marine有限公司運(yùn)營。船上設(shè)計(jì)建有14個(gè)貨物艙，均采用了雙相不銹鋼技術(shù)，符合日本船級(jí)社2014年1月新推出的雙杠不銹鋼焊接指導(dǎo)規(guī)則，該規(guī)則也是世界首次用于實(shí)際建造新船。

與常用的奧氏體不銹鋼SUS316LN相比，雙相不銹鋼不僅具有更強(qiáng)大的強(qiáng)度和卓越的防腐性能，還具有低鎳組成成分，具有經(jīng)濟(jì)性。

日本船級(jí)社指出，盡管之前國際造船業(yè)曾使用雙相不銹鋼技術(shù)，但此次是首次將雙相不銹鋼和復(fù)合鋼組合使用于建造一艘化學(xué)品船的貨物艙，也是日本船廠首次使用雙相不銹鋼技術(shù)。

“Sunrise Hope”號(hào)使用雙相不銹鋼KSUS329J3L替換常用的SUS316LN鋼，用于貨物艙內(nèi)的艙壁。不銹復(fù)合鋼則用于壓載水艙，確保涂層質(zhì)量受保護(hù)。