“海利18”裝有國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的魚鲞加工設(shè)備、魷魚自動(dòng)剖片機(jī)以及LED集魚燈等新設(shè)備舟山將打造設(shè)施先進(jìn)的現(xiàn)代化遠(yuǎn)洋船隊(duì)，積極建設(shè)國(guó)家遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地

明天，舟山市海利遠(yuǎn)洋漁業(yè)有限公司旗下的“海利18”魷釣船，起航遠(yuǎn)赴秘魯海域作業(yè)。“這是迄今為止，我市裝備設(shè)施最為先進(jìn)的一艘專業(yè)魷釣船。船上有多種裝備技術(shù)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)洋魷釣船的空白。”市海洋與漁業(yè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，未來(lái)，舟山需要更多這樣的先進(jìn)專業(yè)漁船。“海利18”是一艘新船，9月中旬才下水。該船長(zhǎng)71.25米，噸位1597噸，型寬17米，總投資近4000萬(wàn)元。

國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，捕撈與加工魚鲞集一身

昨天，記者登船參觀。走到船頭，一股魷魚鲞的香味撲鼻而來(lái)。眼前的2間船艙里，掛著幾串剛烘干的魷魚鲞。

這是船上的魷魚鲞加工間。魷魚捕上來(lái)后，能在第一時(shí)間經(jīng)過(guò)自動(dòng)剖片機(jī)處理，再通過(guò)高效熱能烘道變成魷魚鲞。“由新鮮魷魚加工成的魷魚鲞，和原先冰凍魷魚加工的魷魚鲞相比，品質(zhì)、口味都要提高很多。而且直接在船上加工魷魚鲞，不僅節(jié)省了儲(chǔ)藏空間，還降低了運(yùn)輸成本。 ”海利遠(yuǎn)洋漁業(yè)有限公司董事長(zhǎng)李紹嵩說(shuō)，根據(jù)該船的設(shè)計(jì)能力，這個(gè)加工車間日加工魷魚原料最多可達(dá)20噸。

李紹嵩算了一筆賬：魷釣船委托運(yùn)輸船運(yùn)貨回港，每噸運(yùn)費(fèi)2000多元，1年魷魚捕撈量在2000噸到4000噸之間。而在船上加工后，5噸原料可變成1噸魷魚鲞，一年運(yùn)輸費(fèi)只需原先的五分之一。“船上加工魷魚鲞，我嘗試了5年，設(shè)備更新了不知多少。目前安裝的自動(dòng)剖片機(jī)和熱能烘道都是我們自主研制的，在國(guó)內(nèi)也是首創(chuàng)。整套工序相對(duì)比較成熟。”李紹嵩說(shuō)。

LED集魚燈，節(jié)約輔機(jī)燃油60%以上

夜幕降臨，“海利18”魷釣船上燈火輝煌。到船上來(lái)觀摩的我市幾家魷釣企業(yè)老總，對(duì)著船兩側(cè)亮起的LED燈贊賞不已。

這是一款由中國(guó)水產(chǎn)有限公司與北京佰能光電技術(shù)有限公司歷時(shí)2年聯(lián)合研發(fā)的高效節(jié)能LED集魚燈。與傳統(tǒng)金鹵集魚燈相比，使用壽命延長(zhǎng)了兩三年。它的燈光可隨意調(diào)節(jié)，而且不含紅外線、紫外線等有害光譜，更沒有高溫的熱輻射。更重要的是，它能節(jié)約船上輔機(jī)燃油60%以上。“我們船上共安裝了190盞LED集魚燈，與同等數(shù)量的傳統(tǒng)金鹵集魚燈相比，每天能省下約1噸燃油。這對(duì)屬于‘吃油’大戶的遠(yuǎn)洋漁船來(lái)說(shuō)，是個(gè)利好消息。 ”李紹嵩說(shuō)。

前來(lái)參觀的魷釣企業(yè)老總們都認(rèn)為，省油才是遠(yuǎn)洋漁業(yè)的“硬道理”，只要產(chǎn)量穩(wěn)定，這款高效能LED集魚燈就是“上品”。下一步在更新船只時(shí)，可能會(huì)考慮更換此類產(chǎn)品。

舟山將打造現(xiàn)代化遠(yuǎn)洋船隊(duì)

“除上述這些新設(shè)備外，我們船上還安裝了船用視頻，擔(dān)當(dāng)‘保安’一職；采用了合金鋁先進(jìn)技術(shù)，制冷時(shí)間從傳統(tǒng)的8小時(shí)縮短到5個(gè)多小時(shí)；從臺(tái)灣引進(jìn)了油貨艙共用這一新技術(shù)，就是油艙當(dāng)貨艙用。”李紹嵩將“海利18”魷釣船上的先進(jìn)裝備毫無(wú)保留地一一介紹。

在李紹嵩看來(lái)，漁業(yè)資源的衰退，生產(chǎn)成本的提高，作業(yè)環(huán)境的改變，以及國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的變幻莫測(cè)，都影響著漁民的收入。因此，采用先進(jìn)科技設(shè)備，是提高漁民收入的關(guān)鍵。

市海洋與漁業(yè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前我市乃至國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)洋漁船，都還停留在自動(dòng)化水平低、勞動(dòng)力密集型的水平，與日本等國(guó)外漁船有較大差距。“未來(lái)，打造一支設(shè)施先進(jìn)的現(xiàn)代化遠(yuǎn)洋船隊(duì)勢(shì)在必行，這也有助于我市建設(shè)國(guó)家遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地。”

據(jù)了解，從2009年開始至今，我市已投入30多億元，新建了各類遠(yuǎn)洋漁船241艘，并計(jì)劃在今后的3至5年內(nèi)更新100艘老舊遠(yuǎn)洋漁船。