ST長(zhǎng)油計(jì)提逾46億虧損額暴增
2014-02-24 08:07:33 來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 編輯:國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)
頭頂著央企的 “金字招牌”,*ST長(zhǎng)油(600087,暫停上市)在去年4月19日,也就是暫停上市的前一天,還吸引了上億資金涌入,帶著一個(gè)華麗的漲停暫別A股。然而伴隨著時(shí)間的推移,各方預(yù)期中的“重生”并未到來(lái),反而是*ST長(zhǎng)油主動(dòng)宣布計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備。隨之而來(lái)的巨虧,似乎讓保殼成為了一個(gè)不可能完成的任務(wù)。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,近日來(lái),圍繞中石化引入民資,珠海國(guó)資委掛牌格力集團(tuán)股權(quán)等國(guó)企改革的消息引起了社會(huì)各界的關(guān)注。而*ST長(zhǎng)油卻在此時(shí)大幅增加虧損額逼近終止上市,若*ST長(zhǎng)油這樣的大型央企最終退市,或許更具代表意義。
自增虧損主動(dòng)“棄殼”?
雖然此前已經(jīng)有不少業(yè)內(nèi)人士將*ST長(zhǎng)油視為 “首家退市央企”,但也正是其央企的身份,讓公司股東還是抱有一線希望。在面對(duì)投資者的詢問(wèn)之時(shí),*ST長(zhǎng)油也在1月30日披露公告表態(tài),“為盡可能地減少虧損,為未來(lái)市場(chǎng)好轉(zhuǎn)時(shí)實(shí)現(xiàn)盈利創(chuàng)造條件,公司正與多方協(xié)商,認(rèn)真研究,努力推進(jìn)資產(chǎn)重組。”
可就在上述表態(tài)話音未落之時(shí),*ST長(zhǎng)油在上周末宣布的兩則消息,卻讓不少投資者都“驚呆了”。
*ST長(zhǎng)油上周六(2月22日)公告稱,2009年以來(lái)國(guó)際油運(yùn)市場(chǎng)尤其是原油運(yùn)輸市場(chǎng)持續(xù)低迷,運(yùn)價(jià)長(zhǎng)期顯著低于行業(yè)平均的盈虧平衡點(diǎn)。大型原油輪資產(chǎn)價(jià)格也出現(xiàn)了大幅下跌。截至2013年底,公司VLCC船舶資產(chǎn)出現(xiàn)了明顯的減值跡象,且在可預(yù)見(jiàn)將來(lái)出現(xiàn)大幅回升的幾率較小。因此,根據(jù)專業(yè)評(píng)估機(jī)構(gòu)進(jìn)行的減值測(cè)試,9艘VLCC船舶應(yīng)計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備約25.17億元。這將導(dǎo)致公司2013年凈利潤(rùn)減少25.17億元。
與此同時(shí),*ST長(zhǎng)油還宣布,公司與境外船東公司簽訂了不可撤銷的長(zhǎng)期期租合同,不論市場(chǎng)運(yùn)價(jià)指數(shù)如何變動(dòng),都需要承擔(dān)船舶期租租金的支付責(zé)任。由于連續(xù)虧損,目前已符合計(jì)提預(yù)計(jì)負(fù)債的條件。根據(jù)測(cè)算,10艘長(zhǎng)期期租VLCC于租賃期內(nèi)需計(jì)提的預(yù)計(jì)負(fù)債約21.03億元,預(yù)計(jì)將增加公司2013年度虧損約21.03億元。
這意味著*ST長(zhǎng)油2013年將增加虧損逾46億元。
或成首家退市央企
就在上述消息曝光后,市場(chǎng)各方一片嘩然。因?yàn)閷?duì)于已經(jīng)暫停上市的*ST長(zhǎng)油來(lái)說(shuō),2013年如果再次出現(xiàn)虧損,*ST長(zhǎng)油就將從年報(bào)正式披露(預(yù)約日期為4月19日)后終止上市。
在此之前,*ST長(zhǎng)油已經(jīng)預(yù)測(cè)2013年可能出現(xiàn)12.7億元的虧損,但畢竟還是給各方留下了一絲期望,畢竟上市公司通過(guò)財(cái)務(wù)手法,或者出售資產(chǎn)“絕地逢生”的案例并不少見(jiàn)。但是就在年報(bào)公布日益臨近之時(shí),*ST長(zhǎng)油卻宣布兩項(xiàng)計(jì)提,分別將增加2013年25.17億元和21.03億元的虧損額,驚人的虧損額,以及公司主動(dòng)減值背后透露出的態(tài)度,讓市場(chǎng)各方真正感受到了終止上市命運(yùn)的逼近。
因?yàn)楸晨垦肫笾袊?guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán),*ST長(zhǎng)油是否退市也有了更多的意義。長(zhǎng)久以來(lái),巨額虧損的國(guó)企都是一年又一年變著方進(jìn)行保殼。然而今年,*ST長(zhǎng)油卻一反常態(tài),不僅不努力保殼,反而大幅增加虧損逼近退市。
若*ST長(zhǎng)油最終退市,將成為首家退市的央企。在現(xiàn)在國(guó)家深化國(guó)企改革的背景下,或許更具代表意義。
-
港口機(jī)械集電環(huán)
-
船用鯊魚鉗 拖纜擋
-
船用吊機(jī)
-
手搖絞車 絞車
-
電動(dòng)組合錨絞機(jī)
-
360旋轉(zhuǎn)導(dǎo)纜器
-
帶纜樁 系纜樁
-
電動(dòng)絞盤
-
BV250 出油閥片-秦
-
2ZF-0.3430-B 二級(jí)
-
DAIHATSU 6DLM-26
-
MAN32-40船舶配件秦
-
英格索蘭啟動(dòng)馬達(dá)
-
英格索蘭柴油機(jī)氣啟
-
英格索蘭柴油機(jī)氣啟
-
船用污水處理設(shè)備
-
36V低壓手提式風(fēng)機(jī)
-
手提式防爆風(fēng)機(jī)
-
便攜式手提風(fēng)機(jī)
-
耐高溫通風(fēng)管道
-
空調(diào)機(jī)保溫風(fēng)管
-
導(dǎo)電/防爆通風(fēng)管
-
隧道/礦井導(dǎo)風(fēng)筒
-
船用薄膜風(fēng)管