據(jù)造船海洋日刊消息，11月17日，韓國(guó)釜山大學(xué)船舶海洋裝置技術(shù)研究院造船海洋工程系教授Paik Jeom-Kee表示，該研究院開始25000集裝箱船研發(fā)，這也是全球最早、最大規(guī)模集裝箱船開發(fā)項(xiàng)目。

迄今為止，全球最大集裝箱船最多運(yùn)輸量不到20000箱，實(shí)際上超過20000箱的船舶設(shè)計(jì)是受到技術(shù)制約，幾乎不可能成為現(xiàn)實(shí)。

目前集裝箱船的大型化持續(xù)加快步伐，不過考慮到大型集裝箱船的海上遇難問題及技術(shù)不足，在超大型集裝箱船的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目上遇到不少困境。

在此背景下，釜山大學(xué)船舶海洋裝置技術(shù)研究院在全球頂級(jí)水平的自有技術(shù)基礎(chǔ)下開始了超大型集裝箱船開發(fā)項(xiàng)目。此次技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目由釜山大學(xué)船舶海洋裝置技術(shù)研究院負(fù)責(zé)全部管理項(xiàng)目，還有韓國(guó)STX造船海洋、日本船級(jí)社、美國(guó)DRS集團(tuán)、芬蘭NAPA公司參與相關(guān)長(zhǎng)達(dá)3年的國(guó)際聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目。

如果此次項(xiàng)目獲得成功，將為全球集裝箱船史上添上劃時(shí)代的一筆。