據JOC報道， 在紐交所上市的希臘集裝箱船東Box Ships發(fā)布季報稱，去年四季度，公司錄得凈利潤300萬美元，同比上升4.5%，這是其連續(xù)第11個季度實現盈利。然而，公司9艘運力中的1艘一個月來一直處于閑置狀態(tài)使得其租金收入微減27.5萬美元至17.25萬美元。季報顯示，當季公司調整后凈收入從485萬美元上升至520萬美元，全年收入達到2380萬美元，同比增加28%。據悉，公司上季度之所以能夠再次盈利，與其取消股票分紅息息相關。

Box Ships董事長Michael Boudouroglou表示：“去年年底，受歐美經濟衰退持續(xù)低迷影響，集運市場始終低位徘徊，租金水平一再下探。為確保公司資金流動性以及未來可持續(xù)性發(fā)展，公司決定取消例行的股票分紅計劃。”

以一艘4,546TEU船為例，這艘運力以6,100美元/天的租價轉租給了地中海航運，租期8-10個月，相比該船上個租家馬士基航運給出的租金整整少了2.19萬美元/天。

另一艘5,095TEU船以7000美元/天的租金租給了達飛輪船，租期延展4-7個月，這相比該船的法國班輪上家給出的租金也低了1.6萬美元/天。

由此看來，Box Ships原先簽下的遠高于目前市場租金水平的租約紛紛在今年到期，而再簽的租約租金太低，這也是公司跳過股票分紅的背后苦衷。

盡管目前暫停派發(fā)紅利，但Box Ships表示，公司將不間斷地評估市場狀況，等到市場復蘇之時即擇機考慮未來分紅計劃，以實現公司按紅利方式派發(fā)超過自有現金流的資金的承諾。