據(jù)JOC報(bào)道，達(dá)飛輪船（CMA CGM）受益出售旗下Terminals Link港口49%股權(quán)給中國招商局獲利2億美元支撐，公司2013年綜合凈利潤從前年的3.32億美元上升至去年的4.08億美元，同比大增23%。然而，公司息稅前收益錄得7.56億美元，同比下滑近27%。 年報(bào)顯示，公司2013年處理箱量1140萬TEU，同比增長7.5%，遠(yuǎn)高于全球市場(chǎng)約3%的增速，但單箱平均收入?yún)s縮水7.1%，而行業(yè)平均縮水13%。因此，受運(yùn)價(jià)羸弱影響公司收入止步不前于1590萬美元。此外，公司單箱成本降低5.3%，助力營運(yùn)利潤率鎖定在4.8%，雖然同比下滑1.5%，但在業(yè)內(nèi)仍屬高位。

達(dá)飛首席財(cái)務(wù)官M(fèi)ichel Sirat透露，公司去年四季度虧損2600萬，但2014年業(yè)績有望與去年持平。公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，截止去年底，公司債務(wù)銳減兩成至37億美元，流動(dòng)現(xiàn)金流高達(dá)15億美元，這標(biāo)志公司財(cái)務(wù)狀況非常穩(wěn)健。

達(dá)飛執(zhí)行官Rodolphe Saade在一份申明中指出，集運(yùn)市場(chǎng)走勢(shì)艱難，公司仍在提高運(yùn)量、縮短海運(yùn)時(shí)間的同時(shí)成功降低了運(yùn)輸成本，這些努力令公司財(cái)務(wù)狀況表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

盡管今年年初運(yùn)價(jià)有所上揚(yáng)，但考慮到當(dāng)前供需矛盾仍不可小覷，公司預(yù)計(jì)今年全年市場(chǎng)依然承壓。鑒于此，公司將聚焦發(fā)展速度較快的地區(qū)市場(chǎng)，開通新航線，投資新港口的設(shè)施建設(shè)，尤其以非洲為重。

Michel確認(rèn)公司已經(jīng)將在中、韓兩國打造的6艘1.6萬TUE船升級(jí)至1.77萬TUE船，他強(qiáng)調(diào)稱，船舶尺寸在現(xiàn)今市況下顯得愈發(fā)重要。升級(jí)后的新船將與P3盟友馬士基航運(yùn)和地中海航運(yùn)的運(yùn)力尺寸相匹配。