11月18日上午，山東海運(yùn)首艘25萬噸級(jí)礦砂船“山東和諧”輪命名暨交接儀式在青島北船重工舉行, 山東省國防科工辦王超英主任，中國船級(jí)社孫立成總裁，公司包劍英董事長(zhǎng)、趙顯福總經(jīng)理、劉平副書記、王大為副總經(jīng)理、魯君臣副總經(jīng)理參加儀式。

本次交付使用的新型25萬噸級(jí)礦砂船是全球首制船型，也是山東省建造的最大噸位遠(yuǎn)洋船舶。該輪由山東海運(yùn)投資，中船重工船舶設(shè)計(jì)研究中心設(shè)計(jì)，青島北船重工建造，入中國船級(jí)社船級(jí)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，安全、節(jié)能、環(huán)保、運(yùn)營(yíng)效率指標(biāo)均達(dá)到國際同類船舶領(lǐng)先水平。該船的建造，有力地促進(jìn)了我國船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，標(biāo)志著我國完全有能力獨(dú)立設(shè)計(jì)、研發(fā)、建造并運(yùn)營(yíng)超大型礦砂船。

“山東和諧”輪總長(zhǎng)約325米，船寬57米，型深25米，設(shè)計(jì)吃水18米，甲板面積超過2.5塊足球場(chǎng)，甲板面設(shè)有直升機(jī)升降平臺(tái)。一個(gè)航次運(yùn)送的貨量，能裝滿4000多節(jié)火車標(biāo)準(zhǔn)車廂。“山東和諧”輪自動(dòng)化程度非常高，操縱性能優(yōu)異，還是綠色環(huán)保船舶的典范，滿足最新國際環(huán)保法規(guī)和美國聯(lián)邦法規(guī)的要求，與現(xiàn)有船型相比，每噸貨物二氧化碳減排28%，硫氧化物減排55%，氮氧化物減排38%。此外，本船還配有專業(yè)處理裝置，可有效減少有害水生生物的傳播和污染物排放。

山東海運(yùn)在低迷的航運(yùn)形勢(shì)下，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以客戶為中心，走創(chuàng)新發(fā)展之路。研判客戶需求，針對(duì)航線特點(diǎn)，構(gòu)建了一支船型搭配合理，技術(shù)性能突出，適貨性、適航性、適港性均很出色的船隊(duì)。目前，運(yùn)營(yíng)運(yùn)力已達(dá)27艘367萬噸，在建運(yùn)力19艘188萬噸。新建造的“山東和諧”輪等4艘25萬噸級(jí)礦砂船，將履行公司與必和必拓1億噸鐵礦石運(yùn)輸合同。該型船舶根據(jù)中國至澳大利亞航線特點(diǎn)優(yōu)化設(shè)計(jì)，船舶吃水符合該航線條件，同時(shí)滿足港口快速裝載系統(tǒng)要求，能夠?qū)崿F(xiàn)單倉單次快速裝注，大大縮短裝卸貨時(shí)間。船舶設(shè)計(jì)油耗與18萬噸級(jí)散貨船持平，卻可多載運(yùn)6.5萬噸貨物。按照目前市場(chǎng)9美元/噸運(yùn)價(jià)計(jì)算，每航次約可增效58.5萬美元，是中國至澳大利亞航線最經(jīng)濟(jì)、最有競(jìng)爭(zhēng)力的船型。

趙顯福總經(jīng)理在致辭中介紹了“山東和諧”輪的技術(shù)及運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，并表示公司將致力于創(chuàng)新發(fā)展，互利共贏，努力打造現(xiàn)代海洋運(yùn)輸物流企業(yè)集團(tuán)。孫立成總裁指出，25萬噸礦砂船的建造成功，充分體現(xiàn)了民族的力量，為“中國夢(mèng)”的實(shí)現(xiàn)作出了貢獻(xiàn)。王超英主任充分肯定了公司成立以來取得的成績(jī)，并希望山東海運(yùn)利用山東省獨(dú)特的海洋優(yōu)勢(shì)，“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)”，加大技術(shù)創(chuàng)新，不斷做大規(guī)模、做強(qiáng)實(shí)力，進(jìn)一步推動(dòng)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展。