由15家全球最大的班輪公司租組成的跨太平洋運價穩(wěn)定協(xié)議（TSA）日前宣布，建議從12月15日起，上調(diào)跨太平洋東行航線所有始發(fā)地至所有目的地的運價1000美元/FEU。TSA表示，9月和10月貨量出現(xiàn)了兩位數(shù)的增長，并預計“市場的動能將在今年余下的時間里持續(xù)”，“近年來，得益于禮品卡和節(jié)后促銷，假日零售季可能會延長至1月”。

TSA負責人Brian Conrad表示，運價已經(jīng)是2011年以來的最低水平。他說：“班輪公司已經(jīng)穩(wěn)步減少并合并了航線；現(xiàn)在他們在持續(xù)努力，以跟上超過之前預期的需求增長。”當前，美西港口正受到由一系列因素造成的擁堵問題的困擾。過去幾周，承運人2次宣布征收1000美元/FEU的擁堵附加費，又2次取消。Container Trades Statistics的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，9月，亞洲至北美航線的箱運量為140萬TEU，同比增長9%；1至9月為1170萬TEU，同比增長2.2%。美國全國零售商聯(lián)合會（NRF）對此表示，9月進口創(chuàng)紀錄的增長源自貨主蜂擁購入商品，他們擔心美西港口勞資談判久拖不決會造成港口關閉。