據(jù)貿(mào)易風(fēng)報道，近期巴拿馬散貨船型即期市場比其它干散運板塊更加低迷，數(shù)月來租金僅夠支付成本，因此，巴拿馬型散貨船成交價持續(xù)承壓。

近期有數(shù)艘現(xiàn)代巴拿馬型散貨船船易手，韓國公司Daebo Shipping也已將76000載重噸“Sea of Future”號（建于2005年）掛牌出售。“Sea of Future”號由常石造船建造，VesselsValue.com給出的估價為1790萬美元，但目前該船獲得的最高出價僅為1620萬美元。

Daebo Shipping于2009年以3000萬美元的價格購入“Sea of Future”號（原名“Ikan Kerapu”號）。之前，該公司曾于去年10月，出售3艘建于2000年代早期的巴拿馬型船。

同時，中國船東海興航運已將2艘龍穴造船建造的巴拿馬型散貨船出售給一家歐洲船東，這2艘船分別是82000載重噸“Sinochart Beijing”號及“Min Sheng 1”號（均建于2012年），價款信息未予透露，據(jù)悉可能為每艘2400萬美元。

此外，預(yù)計日籍75000載重噸巴拿馬型散貨船“Belmonte”號（建于2007年）也將在本周末之前售出。該船由Universal 船廠建造，目前租賃給Norden，租期到年底結(jié)束，日租金為1.425萬美元。