據(jù)悉，在過去的幾周里波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）已經(jīng)達(dá)到了近1500點(diǎn)，是近幾周以來的最高位，而在幾個(gè)月以前，BDI指數(shù)只有目前一半水平，盡管市場(chǎng)復(fù)蘇還有很長的路要走，但船東已為復(fù)蘇之路開始有所準(zhǔn)備。不過，這些船東近期似乎不再對(duì)訂造新船抱有以前那樣強(qiáng)烈的興趣。由于這些船東過去幾年里抓住市場(chǎng)低迷的有利條件，持續(xù)在二手船市場(chǎng)低價(jià)收購現(xiàn)代化型船舶，近期市場(chǎng)上的二手船交易略顯冷淡。

目前，好望角型散貨船的需求量仍然較大，而巴拿馬型散貨船也從中受益。10月下半月，好望角型散貨船TCA航線的運(yùn)價(jià)相比市場(chǎng)平均價(jià)格上漲160%，而巴拿馬型散貨船的運(yùn)價(jià)也在最近的半個(gè)多月里有所上升。

根據(jù)Allied Shipbroking最新的報(bào)告顯示，雖然二手船市場(chǎng)上尚未出現(xiàn)太多交易動(dòng)態(tài)，但是目前也有多筆交易正在商議中。據(jù)市場(chǎng)傳言稱，二手船市場(chǎng)上近期已有一艘50000載重噸的“PAX PHOENIX”輪（建于2001年）由一家希臘船東所購，交易價(jià)格為1080萬美元。該船的售價(jià)也顯示了目前市場(chǎng)上船齡超過10年的老齡超靈便型散貨船資產(chǎn)價(jià)值出現(xiàn)進(jìn)一步下跌。

而在巴拿馬型散貨船/卡姆薩爾型散貨船市場(chǎng)上，由于近期租船活動(dòng)活躍，二手船價(jià)格略有上升，其中76000載重噸的“ETERNAL GRACE”輪（建于2006年）以及83000載重噸的“MEDI SENTOSA”輪（建于2008年）預(yù)計(jì)將會(huì)以每艘2000萬美元的價(jià)格出售。Allied指出，這2艘船的交易價(jià)格相比一個(gè)月前以1850萬美元成交的75000載重噸“BELMONTE”輪有所上升，這也體現(xiàn)了市場(chǎng)正在穩(wěn)步發(fā)展。

Allied指出，除散貨船此之外，成品油船在二手船市場(chǎng)上的表現(xiàn)也不盡如人意。盡管近期MR型成品油船租價(jià)有所增長，但近期一艘45000載重噸的“NORD STAR”輪（建于2009年）以1900萬美元的價(jià)格售出，該船的交易價(jià)格顯示船齡5年的MR型成品油船售價(jià)已開始疲軟。而另一方面，157000載重噸的原油船“AMIN”輪（建于2009年）則以5260萬美元的價(jià)格由一家香港船東拍賣購得，該船售價(jià)意味著市場(chǎng)上原油船價(jià)格進(jìn)一步收緊，同時(shí)這也顯示出在二手船市場(chǎng)上待售原油船有所缺乏。