根據(jù)德魯里海運(yùn)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)發(fā)布的LNG運(yùn)輸市場(chǎng)年度回顧和展望報(bào)告顯示，由于市場(chǎng)需求持續(xù)疲軟而運(yùn)力過(guò)剩，LNG運(yùn)輸市場(chǎng)短期內(nèi)盈利將遭到抑制，但長(zhǎng)期來(lái)看，由于新船訂單放緩，液化氣項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn)，該行業(yè)將會(huì)面臨船舶運(yùn)力供給短缺的問(wèn)題。

德魯里數(shù)據(jù)顯示，全球LNG貿(mào)易量在2013年連續(xù)第二年下降1%，這是由于許多液化氣項(xiàng)目面臨非計(jì)劃提供，導(dǎo)致市場(chǎng)供應(yīng)量緊張，LNG價(jià)格上升。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，日本LNG進(jìn)口量在2013年僅上升1%，而隨著日本計(jì)劃重啟核電廠，又面臨化石燃料進(jìn)口量上升和貨幣貶值問(wèn)題，預(yù)計(jì)該國(guó)的進(jìn)口量將停滯不前。

同時(shí)，歐洲地區(qū)LNG進(jìn)口量減少23%，這是由于下游需求減少，而歐洲地區(qū)對(duì)于管道燃?xì)庖蕾?lài)度越來(lái)越高。同樣的，美國(guó)和加拿大市場(chǎng)LNG的進(jìn)口量下跌了45%和42%，因天然氣產(chǎn)量過(guò)剩。同時(shí)，由于全球液化氣項(xiàng)目計(jì)劃外停工量顯著增加，導(dǎo)致過(guò)去一年里的LNG供應(yīng)量保持緊張狀態(tài)。

德魯里液化氣運(yùn)輸市場(chǎng)分析師Shantanu Bhushan表示，由于全球LNG船隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大，LNG供應(yīng)量減少，貿(mào)易量下降，導(dǎo)致短期內(nèi)LNG船運(yùn)輸市場(chǎng)的運(yùn)價(jià)下跌，這一跌勢(shì)持續(xù)了整個(gè)2013年和2014年上半年。盡管需求疲軟，但是今年LNG船船隊(duì)運(yùn)力增長(zhǎng)5%，從2014年6月開(kāi)始，在未來(lái)18個(gè)月內(nèi)，預(yù)計(jì)LNG運(yùn)力將增長(zhǎng)至5600萬(wàn)立方米。而德魯里預(yù)測(cè)，由于船隊(duì)規(guī)模加速增長(zhǎng)，在今年和明年船隊(duì)規(guī)模將以年度8%的漲幅上升，截至2015年末全球船隊(duì)規(guī)模將達(dá)到6600萬(wàn)立方米。

德魯里預(yù)測(cè)，盡管在2014-2015年間全球全球LNG年產(chǎn)量將增至640億立方米，但由于日本核電廠將重啟，船隊(duì)規(guī)模上升，這將導(dǎo)致LNG船現(xiàn)貨市場(chǎng)和短租租價(jià)繼續(xù)承壓，因此未來(lái)18個(gè)月內(nèi)LNG船市場(chǎng)前景并不看好。然而，隨著澳大利亞和北美的新項(xiàng)目投產(chǎn)，預(yù)計(jì)2015年后市場(chǎng)需求有望強(qiáng)勁復(fù)蘇。

德魯里提醒船東，預(yù)計(jì)未來(lái)市場(chǎng)上的LNG貨運(yùn)量將出現(xiàn)驚喜。該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，在2016-2020年里預(yù)計(jì)LNG航運(yùn)業(yè)將會(huì)需要更多的LNG船。