寧波航運(yùn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行監(jiān)測與分析平臺運(yùn)行近一年來，已經(jīng)順利編制發(fā)布了8期寧波航運(yùn)經(jīng)濟(jì)監(jiān)測分析月度報(bào)告和2期季度報(bào)告，采集信息數(shù)據(jù)豐富，真實(shí)性和時(shí)效性好，對于市場的分析總結(jié)和預(yù)警作用初步體現(xiàn)。

浙江省首個(gè)航運(yùn)經(jīng)濟(jì)監(jiān)測分析平臺自去年9月30日運(yùn)行以來，取得了哪些實(shí)效？在航運(yùn)業(yè)前景仍不見“晴朗”的形勢下，該平臺將如何為企業(yè)提供良好服務(wù)？港航管理部門又將如何完善平臺服務(wù)功能，引導(dǎo)航運(yùn)企業(yè)健康有序發(fā)展及升級轉(zhuǎn)型？筆者進(jìn)行了一番探訪。

受逾40家企業(yè)“點(diǎn)贊”

2013年9月30日，國內(nèi)目前指標(biāo)最全的航運(yùn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行監(jiān)測與分析的信息化平臺——由寧波市港航管理局與寧波航運(yùn)交易所聯(lián)合開發(fā)的寧波航運(yùn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行監(jiān)測與分析平臺項(xiàng)目（下稱“平臺”）正式上線試運(yùn)行。

平臺主要由信息申報(bào)平臺、信息分析平臺、信息服務(wù)平臺三大子平臺構(gòu)成。航運(yùn)企業(yè)每期通過平臺申報(bào)諸如貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量、航行時(shí)間、航線價(jià)格、主營業(yè)務(wù)收入等10-20個(gè)關(guān)鍵參數(shù)的信息數(shù)據(jù)；平臺則針對企業(yè)的申報(bào)信息完成企業(yè)經(jīng)營指標(biāo)、船舶能耗指標(biāo)、運(yùn)力結(jié)構(gòu)指標(biāo)、市場活躍性指標(biāo)、航運(yùn)價(jià)格指標(biāo)、航運(yùn)景氣指標(biāo)等六大指標(biāo)以及其他數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)匯總和應(yīng)用分析。

如何使樣本企業(yè)長期自覺地報(bào)送數(shù)據(jù)一直是行業(yè)管理和統(tǒng)計(jì)工作的一大難點(diǎn)。寧波港航管理部門自2009年起就開始了水運(yùn)經(jīng)濟(jì)調(diào)查和報(bào)告工作，當(dāng)時(shí)采用的是紙質(zhì)報(bào)表形式，企業(yè)報(bào)送工作繁瑣，港航局的管理人員數(shù)據(jù)整理、統(tǒng)計(jì)分析的工作量也大，而且數(shù)據(jù)存儲和再利用難度較高。

“企業(yè)面臨的各級各類政府的申報(bào)要求是比較多的，這個(gè)平臺的功能設(shè)計(jì)比較合理，通過網(wǎng)上平臺進(jìn)行申報(bào)，大大縮短了申報(bào)時(shí)間，明確了內(nèi)部工作流程，填報(bào)的信息對我們自身的信息梳理有幫助。”寧波合眾海運(yùn)有限公司總經(jīng)理黃福陽如此評價(jià)平臺的作用。

“平臺運(yùn)營近一年來，取得了良好成效。”寧波市港航管理局局長葛更堅(jiān)介紹說，目前使用平臺進(jìn)行日常數(shù)據(jù)申報(bào)的寧波地區(qū)水運(yùn)企業(yè)已有40余家，這些企業(yè)的總運(yùn)力占全市60%以上。截至目前，平臺已經(jīng)順利編制發(fā)布了8期寧波航運(yùn)經(jīng)濟(jì)監(jiān)測分析月度報(bào)告和2期季度報(bào)告，“采集信息數(shù)據(jù)豐富，真實(shí)性和時(shí)效性好，對于市場的分析總結(jié)和預(yù)警作用初步體現(xiàn)。”

葛更堅(jiān)說，寧波航運(yùn)經(jīng)濟(jì)監(jiān)測分析平臺不僅服務(wù)政府，也服務(wù)企業(yè)，平臺符合行業(yè)從傳統(tǒng)航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型到現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)的發(fā)展需要，是行業(yè)轉(zhuǎn)型的重要支撐，也是政企聯(lián)動(dòng)、創(chuàng)新服務(wù)的一項(xiàng)重要舉措。

水路運(yùn)輸行業(yè)特別是散貨運(yùn)輸行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化程度沒有陸路運(yùn)輸好，對應(yīng)的數(shù)據(jù)報(bào)送和采集統(tǒng)計(jì)分析難度大。“企業(yè)的積極參與，以及高質(zhì)量、專業(yè)性的數(shù)據(jù)報(bào)送，讓我們非常意外。”寧波市交通運(yùn)輸委員會運(yùn)輸處副處長葉龍高度評價(jià)了平臺的信息采集成效，“目前寧波的水路運(yùn)輸系統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)分析工作已經(jīng)走在了其他運(yùn)輸行業(yè)和省內(nèi)同行的前面”。

寧波遠(yuǎn)洋公司相關(guān)負(fù)責(zé)人沈建平對此十分認(rèn)同，“平臺對企業(yè)的指導(dǎo)意義非常大。從大的層面來說可以直接影響到整個(gè)行業(yè)資源的合理配置，小的來說是影響和引導(dǎo)企業(yè)的決策。”黃福陽表達(dá)了他對平臺的愿景。

“希望平臺能擴(kuò)大取樣范圍，因?yàn)楹竭\(yùn)業(yè)是一個(gè)沒有地域限制的行業(yè)，如果能夠通過這個(gè)平臺讓大家參考到更多地區(qū)和更多外地企業(yè)的情況，這個(gè)平臺會更有意義與價(jià)值。”

“我們也希望以此為基礎(chǔ)編制發(fā)布具有寧波特色的航運(yùn)指數(shù)，進(jìn)一步為監(jiān)測、分析及預(yù)警區(qū)域航運(yùn)經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況提供有力的數(shù)據(jù)支持和決策指導(dǎo)。”葛更堅(jiān)表示。

大數(shù)據(jù)下的支撐平臺

借助港口優(yōu)勢，寧波航運(yùn)業(yè)一直居于全國領(lǐng)先地位。大量的民營航運(yùn)企業(yè)扎根于此，并活躍在各條航線，支撐起了寧波的航運(yùn)市場。但由于寧波的民營航運(yùn)企業(yè)普遍規(guī)模不大，運(yùn)力較弱，抵抗市場風(fēng)險(xiǎn)能力偏低，因而在持續(xù)多年的航運(yùn)衰退中，寧波航運(yùn)企業(yè)無可避免地遭到嚴(yán)重打擊。

寧波航運(yùn)企業(yè)不能有效抵御市場風(fēng)險(xiǎn)的原因錯(cuò)綜復(fù)雜。但企業(yè)事先無法依據(jù)某種信息或指引，缺乏對市場狀況的全局認(rèn)識并以之進(jìn)行理性的市場決策，是其主要原因。

如何破解這個(gè)長久困擾并嚴(yán)重制約航運(yùn)業(yè)健康發(fā)展的難題？“以信息化支撐的‘智慧航運(yùn)’時(shí)代的到來，給了我們思路與方向。”葛更堅(jiān)說，目前發(fā)展的“智慧航運(yùn)”已成為我國航運(yùn)業(yè)未來發(fā)展的大方向和大趨勢。

“在民營水運(yùn)運(yùn)力占有較大比重的寧波，借助信息化手段監(jiān)測、分析航運(yùn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行十分必要，可幫助航運(yùn)企業(yè)分析形勢，樹立信心，事關(guān)企業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。”葛更堅(jiān)說，“航運(yùn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行監(jiān)測與分析平臺是航運(yùn)經(jīng)濟(jì)和信息技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，較好地實(shí)現(xiàn)了政府、企業(yè)在信息監(jiān)測上的協(xié)同聯(lián)動(dòng)。港航管理部門能夠通過平臺及時(shí)發(fā)布有效的行業(yè)引導(dǎo)信息，從而對企業(yè)的經(jīng)營進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。”

世界正邁進(jìn)大數(shù)據(jù)時(shí)代。寧波航交所總經(jīng)理董善華認(rèn)為，從智慧航運(yùn)來講，企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)的實(shí)際運(yùn)營數(shù)據(jù)可能更加重要。“有了交易的大數(shù)據(jù)，我們能夠做事前的預(yù)測，比如說提前安排運(yùn)力，或者提前安排生產(chǎn)，鎖定成本；同時(shí)還能打造供應(yīng)鏈的可視化，實(shí)現(xiàn)物流交易過程的全程可視；最后，通過對數(shù)據(jù)的挖掘和分析，能為企業(yè)和社會提供‘智慧’的參考。”

“平臺是航運(yùn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型的一個(gè)重要支撐平臺，不僅能服務(wù)于管理部門的決策，也能為航運(yùn)企業(yè)發(fā)展提供指引信息。”交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長李宏印曾在去年如此“點(diǎn)贊”。

擴(kuò)大推廣增值服務(wù)

航運(yùn)業(yè)是一個(gè)全國性乃至全球性產(chǎn)業(yè)，寧波的航運(yùn)企業(yè)很多都在經(jīng)營國際、國內(nèi)航線的貨物運(yùn)輸，充分參與市場的業(yè)務(wù)競爭。但目前平臺主要在寧波市內(nèi)應(yīng)用，40余家企業(yè)運(yùn)力總和占了寧波總運(yùn)力的60%以上。

寧波港航管理部門作為服務(wù)企業(yè)的管理創(chuàng)新，平臺不僅是浙江省首個(gè)類似平臺，在國內(nèi)亦為鮮見。“寧波航運(yùn)經(jīng)濟(jì)監(jiān)測分析平臺的成功經(jīng)驗(yàn)值得向其他部門和地區(qū)推廣應(yīng)用。”葉龍?zhí)岢觥?/p>

“平臺將繼續(xù)擴(kuò)大推廣范圍，逐步將應(yīng)用面覆蓋至浙江省范圍。”葛更堅(jiān)表示，“這樣，可擴(kuò)大數(shù)據(jù)采集范圍、促進(jìn)行業(yè)交流和資源共享，能夠提升監(jiān)測報(bào)告及相關(guān)航運(yùn)經(jīng)濟(jì)指數(shù)的準(zhǔn)確性和指導(dǎo)意義，擴(kuò)大航運(yùn)經(jīng)濟(jì)指數(shù)的影響力，對企業(yè)經(jīng)營決策更具有參考價(jià)值。”

據(jù)葛更堅(jiān)介紹，平臺還將升級完善輔助功能，延伸相關(guān)專業(yè)服務(wù)。“將完善和拓展企業(yè)管理模塊，為企業(yè)提供更多日常管理功能和工具，輔助企業(yè)生產(chǎn)監(jiān)控、經(jīng)營決策。”此外，平臺還將延伸相關(guān)專業(yè)服務(wù)，提供行業(yè)基準(zhǔn)評估功能及其他航運(yùn)管理輔助功能和增值服務(wù)。