隨著寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)21條分航線指數(shù)、“悅龍智航”管理服務(wù)平臺(tái)、國(guó)內(nèi)首款海運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)產(chǎn)品等多個(gè)航運(yùn)服務(wù)項(xiàng)目“亮相”2014中國(guó)智慧航運(yùn)高層論壇，標(biāo)志著智慧航運(yùn)步入新的發(fā)展階段。

2014年中國(guó)智慧航運(yùn)高層論壇于9月11日在寧波舉行（消息見(jiàn)9月15日一版）。在此次論壇上，較為奪人眼球的是，多個(gè)航運(yùn)服務(wù)項(xiàng)目集中亮相。海上絲路指數(shù)之寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)21條分航線指數(shù)首次發(fā)布；服務(wù)于全球航運(yùn)業(yè)的“悅龍智航”管理服務(wù)平臺(tái)面世；國(guó)內(nèi)首款海運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)產(chǎn)品推出；航運(yùn)物流電子商務(wù)平臺(tái)物貿(mào)匯、提供船舶信息發(fā)布及在線競(jìng)拍的船舶線上競(jìng)拍平臺(tái)也在論壇上推出……

升級(jí)版寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)發(fā)布

在當(dāng)日舉行的2014年中國(guó)智慧航運(yùn)高層論壇上，海上絲路指數(shù)之寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（NCFI）21條分航線指數(shù)首次發(fā)布。此次集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)實(shí)現(xiàn)擴(kuò)容，全部21條分航線指數(shù)和綜合指數(shù)首次發(fā)布。據(jù)悉，目前已有400多家企業(yè)訂閱指數(shù)報(bào)告。

海上絲路指數(shù)是衡量國(guó)際航運(yùn)和貿(mào)易市場(chǎng)行情的綜合指數(shù)。“寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)”首批6條分航線指數(shù)由寧波航運(yùn)交易所于2013年9月7日正式對(duì)外發(fā)布，此次海上絲路指數(shù)之寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)的發(fā)布，包含全部21條分航線指數(shù)及綜合指數(shù)，至此，寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)所選擇的航線，將覆蓋寧波出口集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕�貿(mào)易流向及出口地區(qū)，包括歐洲、東非、中東等。這使得指數(shù)的服務(wù)功能和內(nèi)涵將獲提升，對(duì)于增強(qiáng)寧波航運(yùn)軟實(shí)力，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。

據(jù)介紹，寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)是反映從寧波港口出口的集裝箱貨運(yùn)價(jià)格變動(dòng)趨勢(shì)和程度的相對(duì)數(shù)，以此客觀反映寧波出口集裝箱班輪運(yùn)輸市場(chǎng)的運(yùn)價(jià)走勢(shì)。指數(shù)能為行業(yè)相關(guān)從業(yè)企業(yè)提供經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)和參考信息，貨代企業(yè)可以此作為評(píng)價(jià)淡旺季艙位情況，預(yù)先準(zhǔn)備資金、艙位的依據(jù)，指導(dǎo)企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)；外貿(mào)企業(yè)和工廠則可以根據(jù)該指數(shù)來(lái)核算成本，增加報(bào)價(jià)的準(zhǔn)確度，避免因不了解運(yùn)價(jià)變動(dòng)規(guī)律而產(chǎn)生的諸多不可控風(fēng)險(xiǎn)。

“悅龍智航”：服務(wù)全球的航運(yùn)管理平臺(tái)

處在21世紀(jì)海上絲路建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期，如何在“大數(shù)據(jù)”支持下，運(yùn)用商業(yè)智能實(shí)現(xiàn)“智慧航運(yùn)”？

在論壇上，寧波航運(yùn)交易所首次推出“悅龍智航”管理服務(wù)平臺(tái)，面向從事國(guó)內(nèi)沿海及國(guó)際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的干散貨、液貨、油類航運(yùn)企業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)服務(wù)機(jī)構(gòu)，通過(guò)信息交互融合和商業(yè)智能大數(shù)據(jù)應(yīng)用，為政府、行業(yè)和企業(yè)提供數(shù)據(jù)分析、挖掘、統(tǒng)計(jì)和指數(shù)等高端服務(wù)。

依據(jù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的切實(shí)需求，“悅龍智航”下設(shè)九大功能模塊，分別為商務(wù)管理、員工管理、航次調(diào)度、船舶管理、效益管理、報(bào)表統(tǒng)計(jì)、備件管理、員工管理、行情分析。

據(jù)寧波航交所發(fā)展研究部經(jīng)理陳銘介紹，“悅龍智航”通過(guò)數(shù)據(jù)的智能生成，為政府行業(yè)管理部門(mén)提供監(jiān)測(cè)分析數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)結(jié)果，極大減少企業(yè)申報(bào)以及政府統(tǒng)計(jì)的工作量，并使統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的真實(shí)性、及時(shí)性和準(zhǔn)確性得到了顯著的提高。

此外，平臺(tái)收集的生產(chǎn)作業(yè)數(shù)據(jù)，又構(gòu)成海量的供需與交易信息，為相關(guān)航運(yùn)指數(shù)的研發(fā)、行業(yè)分析報(bào)告的編制、市場(chǎng)發(fā)展前景的預(yù)測(cè)提供了有力支持，進(jìn)一步為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)提供決策參考，為政府實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)管開(kāi)辟科學(xué)途徑，為航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)增添助力。

陳銘表示，“悅龍智航”管理服務(wù)平臺(tái)力爭(zhēng)打造具備航運(yùn)企業(yè)管理云服務(wù)、航運(yùn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況監(jiān)測(cè)分析、多格式政務(wù)申報(bào)和數(shù)據(jù)交換、航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)智能分析、智慧航運(yùn)交易等多種功能于一體的綜合服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全面的智慧航運(yùn)管理和交易功能，不斷豐富“智慧”內(nèi)涵。

國(guó)內(nèi)首款海運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)產(chǎn)品面世

由寧波航運(yùn)交易所與中國(guó)出口信用保險(xiǎn)公司合作推出的海運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)產(chǎn)品在此次論壇上正式舉行合作簽約儀式。該產(chǎn)品作為國(guó)內(nèi)服務(wù)貿(mào)易信用保險(xiǎn)領(lǐng)域全國(guó)首創(chuàng)的航運(yùn)金融產(chǎn)品，將與寧波銀行、中國(guó)銀行、中信銀行合作共同提供信保項(xiàng)下融資，填補(bǔ)了海運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)產(chǎn)品在我國(guó)航運(yùn)物流行業(yè)當(dāng)中的空白。

據(jù)介紹，在戰(zhàn)爭(zhēng)、疾病等不可抗因素?zé)o預(yù)見(jiàn)性作用下，近年來(lái)國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)不斷攀升，國(guó)際物流行業(yè)的收款風(fēng)險(xiǎn)也不斷積聚。物流貨代行業(yè)由于多采取按月結(jié)算的傳統(tǒng)結(jié)算模式，近年來(lái)不僅墊付壓力增大，還受客戶拖欠或運(yùn)費(fèi)違約等問(wèn)題影響，海運(yùn)費(fèi)無(wú)法按期收取等資金困擾不斷加重，因此貨代企業(yè)普遍渴望降低航運(yùn)收款風(fēng)險(xiǎn)。

同時(shí)，由于傳統(tǒng)結(jié)算模式的廣泛存在，多數(shù)貨代企業(yè)還對(duì)短期融資有著強(qiáng)烈需求，因此市場(chǎng)亟需具有融資功能的航運(yùn)保險(xiǎn)產(chǎn)品，不僅能為海運(yùn)費(fèi)應(yīng)收款提供保障，而且還能解決短期的信用融資需求。

此次海運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)產(chǎn)品的推出，能解決物流供應(yīng)商長(zhǎng)期擔(dān)憂的收款問(wèn)題，將有效降低海運(yùn)費(fèi)應(yīng)收款風(fēng)險(xiǎn)，使其在面對(duì)有可能拖欠、破產(chǎn)或無(wú)力支付的客戶時(shí)有了較好的解決辦法。同時(shí)，該產(chǎn)品所具備的信保項(xiàng)下的融資功能，可以滿足企業(yè)信用融資的需求，幫助其便捷、有效地獲得銀行融資，輔助企業(yè)加速資金周轉(zhuǎn)，掌握有限資源，提升競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，并在不斷革新經(jīng)營(yíng)理念的同時(shí)，提高風(fēng)險(xiǎn)控制能力。

此外，論壇還舉行了物貿(mào)匯的網(wǎng)站上線儀式以及船舶在線競(jìng)拍平臺(tái)的啟動(dòng)儀式。物貿(mào)匯是由寧波航運(yùn)訂艙平臺(tái)有限公司精心打造的集聚航運(yùn)物流服務(wù)資源，為客戶提供集在線詢價(jià)、在線訂艙、交易結(jié)算、物流跟蹤等服務(wù)于一體的航運(yùn)物流電子商務(wù)平臺(tái)。船舶在線競(jìng)拍平臺(tái)是由寧波船舶交易市場(chǎng)推出的全國(guó)首家集公告發(fā)布、拍品展示、在線報(bào)名、保證金支付、在線競(jìng)價(jià)、拍品管理等功能于一體的全流程船舶線上競(jìng)拍平臺(tái)。今年5月，該平臺(tái)正式上線試運(yùn)行。8月，寧波海事法院首次通過(guò)“船舶在線競(jìng)拍平臺(tái)”對(duì)“太平山69”散貨船進(jìn)行公開(kāi)拍賣，標(biāo)志著全國(guó)首場(chǎng)船舶專場(chǎng)在線競(jìng)拍順利落槌。

提升競(jìng)爭(zhēng)力靠“智慧”

當(dāng)今世界，誰(shuí)應(yīng)用好信息技術(shù)，誰(shuí)就能優(yōu)化配置各種資源。因此，信息化對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響更加深刻，圍繞信息獲取、利用和控制的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。就航運(yùn)企業(yè)而言，要想提升競(jìng)爭(zhēng)力，更離不開(kāi)信息化，更需要依靠“智慧”。

一直以來(lái)，我國(guó)航運(yùn)業(yè)發(fā)展“不溫不火”，甚至與國(guó)外的差距有進(jìn)一步拉大的趨勢(shì)，在信息社會(huì)，如果航運(yùn)業(yè)不轉(zhuǎn)型升級(jí)，不依托先進(jìn)的信息化手段，必將落后于世界先進(jìn)國(guó)家。如何盡快適應(yīng)新技術(shù)新形勢(shì)，走智慧化航運(yùn)的發(fā)展道路，事關(guān)我國(guó)海上戰(zhàn)略的實(shí)施，也事關(guān)中華民族偉大復(fù)興夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)。

當(dāng)前，提高我國(guó)航運(yùn)業(yè)對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈或者對(duì)物流鏈的控制力，形成企業(yè)之間的資本紐帶關(guān)系，保持穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)，提高抗風(fēng)險(xiǎn)的能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，已經(jīng)成為我國(guó)海運(yùn)業(yè)發(fā)展的必然要求。而要實(shí)現(xiàn)航運(yùn)業(yè)的再次大發(fā)展，必須依靠智慧化的手段。只有緊緊依靠這個(gè)智慧航運(yùn)，大力發(fā)展O2O、大數(shù)據(jù)、電子商務(wù)等新生產(chǎn)和流通手段，著力打造一批有特色的航運(yùn)數(shù)據(jù)新產(chǎn)品，才能讓航企在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶得先機(jī)，占據(jù)制高點(diǎn)，為實(shí)現(xiàn)海運(yùn)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。