幾天前，在路橋的機(jī)場路上，一輛大拖車載著一艘游艇在路上小心翼翼地往椒江前行，這一幕被路過的網(wǎng)友拍了照片傳到網(wǎng)絡(luò)上，引起了不少人圍觀。

網(wǎng)友們議論，這艘游艇到底是哪位土豪的？昨日，記者終于找到了這個游艇的主人，他是椒江銘豪汽車維護(hù)修理服務(wù)中心的老板王華良。意外的是，王華良不光是游艇的主人，還是游艇的制造者。

昨日，記者見到了王華良。在與他的對話中，記者挖掘到了，這位回歸臺州商人在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨寒冬之后，拋下包袱重新創(chuàng)業(yè)。

大船不造了，他開始造游艇

1987年，老家在洪家街道的王華良背井離鄉(xiāng)到武漢創(chuàng)業(yè)，在接下來的20多年里，他的生意做得風(fēng)生水起，并在湖北省浙江商會、武漢市臺州商會等組織里擔(dān)任了重要職務(wù)。直到2008年，他在朋友的邀約下，放棄了在湖北武漢經(jīng)營了21年的服裝生意，返回臺州造船。

當(dāng)年7月，王華良和朋友就湊齊了上億元資金，開辦萬隆船舶重工有限公司。可是，到了2012年，突飛猛進(jìn)的臺州造船業(yè)遭遇寒冬。接下來，這個寒冬愈演愈烈。

考慮轉(zhuǎn)型的王華良，2013年和朋友一起成立了金馬游艇制造有限公司和臺州市一江山海洋旅游開發(fā)有限公司，前者生產(chǎn)游艇，后者圍繞游艇駕駛培訓(xùn)和休閑觀光，在大陳島做旅游開發(fā)。“我們引進(jìn)了意大利的技術(shù)和設(shè)計制造了游艇，3個月前，兩艘游艇先后面世。”王華良說。

售價580萬元，底艙有兩個房間和洗手間

金馬游艇制造的第一艘游艇被命名為“一江山1號”，該游艇先后在路橋一家二手車市場和臺州市體育館的高爾夫球場進(jìn)行展示。

據(jù)介紹，“一江山1號”的長度是52英尺，一共花了3個多月制造完成，螺旋槳是360度可旋轉(zhuǎn)的，所以可以橫靠停泊，而不用“倒車”。記者走進(jìn)船艙內(nèi)部發(fā)現(xiàn)，底艙中還有兩個房間和洗手間，王華良透露這艘船售價580萬元。

“這艘游艇的日常航行速度是35節(jié)，最快可以達(dá)到38節(jié)，從椒江到大陳島只需要半個小時就能到達(dá)了。”王華良說，除此之外，他的公司還制造其他多種規(guī)格的游艇。

圍繞游艇做市場，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)

說到為何會在造船業(yè)寒冬時還回來造游艇，王華良認(rèn)為，不同于運輸和捕魚用的船，游艇目前有很大的市場。

“玩車已經(jīng)沒有新意，私人飛機(jī)和游艇才是接下來的奢侈品寵兒，而且游艇的產(chǎn)業(yè)鏈比汽車大，涉及配件上千種。”他說。

單把游艇造出來還不行，還得有人會開。于是，王華良又開辦游艇駕照培訓(xùn)中心。

“去年我市發(fā)布加快海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)劃，我們也響應(yīng)這個號召，在大陳島規(guī)劃了游艇俱樂部，另外在開發(fā)區(qū)鉑金國際花園旁邊，我們也有培訓(xùn)中心。”王華良說，預(yù)計游艇駕照的培訓(xùn)費用為1.8萬元左右。

據(jù)他透露，這個游艇俱樂部不僅僅是游艇一項，而是一系列圍繞游艇展開的娛樂休閑項目，包括海釣、海洋與產(chǎn)品捕撈、海洋旅游等。