10月22日，歷時213個日夜，圓滿完成亞丁灣護(hù)航、馬航MH370航班失聯(lián)救援以及友好訪問任務(wù)的中國海軍第十七批護(hù)航編隊(duì)長春艦、常州艦，勝利回國。其中，長春艦是我國自行研制的導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，由江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司建造。雖然本次長春艦是首次參加護(hù)航，但是，其因性能優(yōu)異、運(yùn)行穩(wěn)定，受到了海軍方面的高度認(rèn)可，更在國際上大大彰顯了中國海軍的雄風(fēng)。

采用現(xiàn)代造船模式精心打造

長春艦是江南造船自搬遷到長興島后建造的第一艘大型驅(qū)逐艦。為了保證在全新的廠區(qū)建造出一艘質(zhì)量過硬的先進(jìn)軍艦，江南造船在該艦開工前做了詳細(xì)、深入的準(zhǔn)備工作。

據(jù)介紹，當(dāng)時，江南造船提前專門成立了一個針對長春艦設(shè)計、建造及相關(guān)配套工作的領(lǐng)導(dǎo)班子，配備精兵強(qiáng)將，形成了一個特殊的組織體系，負(fù)責(zé)嚴(yán)格按照計劃節(jié)點(diǎn)推進(jìn)該艦的建造，保證建造質(zhì)量。在該艦沒有開工之前，江南造船就根據(jù)長興島新廠區(qū)先進(jìn)的流水線和各種設(shè)備的實(shí)際情況，對其設(shè)計進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。

同時，江南造船加強(qiáng)了對參與建造長春艦人員的培訓(xùn)，提高建造人員的專業(yè)素質(zhì)，培養(yǎng)他們?yōu)檐婈?duì)奉獻(xiàn)艦船精品的高度責(zé)任感。為了提高建造人員學(xué)習(xí)和提高的積極性，江南造船實(shí)施了一系列考試和獎懲制度，特別是對特種焊工重點(diǎn)培訓(xùn)、定期考試，對表現(xiàn)優(yōu)秀的建造人員給予獎勵。

該艦開工以后，江南造船采用了跟以前在老廠時完全不同的建造方法，完全采用了區(qū)域造船的現(xiàn)代化造船模式和流水線的造船方法。與以前的老造船方法相比，新的區(qū)域造船法有效縮短了建造周期，船舶下水前的預(yù)舾裝率也大幅提高。

為接艦部隊(duì)做好配套服務(wù)

在長春艦建造過程中，江南造船十分注重與海軍接艦部隊(duì)方面的交流，積極為接艦官兵做好培訓(xùn)工作等配套服務(wù)工作，做到“建造與培訓(xùn)同步”.據(jù)介紹，在長春艦下水時，江南造船就開始對海軍接艦部隊(duì)官兵開展有關(guān)培訓(xùn)。他們精心設(shè)計培訓(xùn)內(nèi)容，注意給部隊(duì)官兵提供較多的實(shí)際操作機(jī)會，讓他們盡快熟悉和掌握長春艦的操作。

在每次試航之前，江南造船都會提前備航，并且和接艦部隊(duì)代表一起，在公司的碼頭上進(jìn)行預(yù)演練。一般是江南造船的人員自己在長春艦上做一遍，然后和不部隊(duì)代表共同做一次。等實(shí)際試航時，前三個航次由江南造船的人員實(shí)際操作，接艦部隊(duì)的官兵們觀看，后面的航次則換成由官兵們實(shí)際操作，江南造船的人員在旁觀看，進(jìn)行必要的糾正。

由于江南造船和接艦部隊(duì)官兵前期配合得非常好，到全部試航航次結(jié)束時，海軍接艦部隊(duì)的很多官兵對長春艦的操作已經(jīng)完全掌握了。這為長春艦的順利交付和入列奠定了很好的基礎(chǔ)。