繼4月15日并購(gòu)世界海工名企英國(guó)SMD公司后，時(shí)隔一個(gè)月，中國(guó)南車又有新動(dòng)作。5月15日，由中國(guó)南車發(fā)起的國(guó)際深海裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在京舉辦，論壇聚集中國(guó)深海裝備工程產(chǎn)學(xué)研用各界最強(qiáng)陣容，共同探討我國(guó)深海裝備的發(fā)展和崛起之路，加速與國(guó)際深海裝備先進(jìn)水平對(duì)接。

作為國(guó)內(nèi)深海裝備領(lǐng)域舉辦的首次峰會(huì)，此次論壇得到了發(fā)改委、工信部、科技部、交通部、商務(wù)部、國(guó)家海洋局、中國(guó)大洋協(xié)會(huì)等國(guó)家部委，中南大學(xué)、上海交大、五礦長(zhǎng)沙礦院、南海研究院等高校和科研院所，以及中國(guó)船舶、中海油、中石化等企業(yè)的支持。各界代表共100余人參加此次論壇。

21世紀(jì)，人類進(jìn)入大規(guī)模開(kāi)發(fā)利用海洋的時(shí)期。當(dāng)前，世界海洋裝備技術(shù)呈現(xiàn)向深水、大型化和自動(dòng)化方向發(fā)展，不論是國(guó)際還是國(guó)內(nèi)，與之配套的海洋工程裝備的需求已經(jīng)呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)2014年5月29日發(fā)布的《全球海底市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，2014年至2018年期間，全球海底系統(tǒng)資本支出總額將達(dá)到1170億美元，相比過(guò)去五年增長(zhǎng)超過(guò)80%。世界深海機(jī)器人作業(yè)市場(chǎng)自2013年起，已經(jīng)累計(jì)作業(yè)支出超過(guò)97億美元，中國(guó)市場(chǎng)每年的增幅就達(dá)到了40%以上。預(yù)計(jì)到2020年，國(guó)內(nèi)海工裝備制造業(yè)年銷售規(guī)模將達(dá)到4000億元。

2012年，國(guó)家四部委聯(lián)合發(fā)布的《海洋工程裝備制造中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》也提到，到2020年，我國(guó)海工裝備制造業(yè)國(guó)際市場(chǎng)占有率要達(dá)到35%，國(guó)內(nèi)海洋油氣開(kāi)發(fā)裝備關(guān)鍵系統(tǒng)和設(shè)備的配套率要超過(guò)50%。

十八大報(bào)告中首次明確提出，“提高海洋資源開(kāi)發(fā)能力，堅(jiān)決維護(hù)國(guó)家海洋權(quán)益，建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)”。“海洋強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略目標(biāo)已被納入國(guó)家大戰(zhàn)略中，海洋上升至前所未有的戰(zhàn)略高度。海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，處于海洋產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的核心環(huán)節(jié)，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

但我國(guó)海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍處于幼稚期，經(jīng)濟(jì)規(guī)模和市場(chǎng)份額��；研發(fā)設(shè)計(jì)和創(chuàng)新能力薄弱，核心技術(shù)依賴國(guó)外；尚未形成具有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的專業(yè)化制造能力，基本處于產(chǎn)業(yè)鏈的低端；配套能力嚴(yán)重不足，核心設(shè)備和系統(tǒng)主要依靠進(jìn)口。特別是在深海鋪管系統(tǒng)、深海立管系統(tǒng)等關(guān)鍵系統(tǒng)的供應(yīng)能力，自主設(shè)計(jì)制造水下作業(yè)裝備，掌握3000米深海油氣田開(kāi)發(fā)所需裝備的設(shè)計(jì)建造能力等方面，亟需加速突破。

近來(lái)來(lái)，在“海洋強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的號(hào)召下，我國(guó)一些高校、科研院所和企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始了深海裝備的探索，國(guó)內(nèi)也誕生了一批優(yōu)秀的海工企業(yè)，并在一些高技術(shù)含量的深海裝備生產(chǎn)技術(shù)上取得了突破。由中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第702研究所牽頭開(kāi)發(fā)的“蛟龍?zhí)?rdquo;載人潛水器成功完成7000米級(jí)海試，成為世界上工作水深最大的同類作業(yè)型載人潛水器；“海洋石油286”船是我國(guó)首艘作業(yè)能力達(dá)到3000米水深的世界頂級(jí)技術(shù)難度的海洋工程船舶；“海洋石油291”船是深水挖溝多功能工程船，能滿足中國(guó)東海和南海深水海管挖溝、系泊安裝的工程要求，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高效犁式挖溝船的空白。2015年4月15日，中國(guó)南車下屬的南車時(shí)代電氣收購(gòu)海工領(lǐng)域世界排名第三的英國(guó)SMD公司，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在深海機(jī)器人裝備產(chǎn)業(yè)化的空白。 

然而，與國(guó)際先進(jìn)水平相比，我國(guó)深海裝備技術(shù)仍有不小的差距，特別是在深水、綠色、安全的海洋高技術(shù)領(lǐng)域，我國(guó)基礎(chǔ)比較薄弱，依賴歐美技術(shù)，產(chǎn)品缺乏創(chuàng)新能力。據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計(jì)，在我國(guó)建造的海洋油氣開(kāi)發(fā)裝備中，其配套設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化率平均不足10%，嚴(yán)重制約了我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)程，急需推進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型過(guò)程中核心技術(shù)和關(guān)鍵共性技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)。

自2001年開(kāi)始，中國(guó)大洋協(xié)會(huì)先后獲得了東北太平洋7.5萬(wàn)平方公里多金屬結(jié)核合同區(qū)、西南印度洋面積為1萬(wàn)平方公里的多金屬硫化物合同區(qū)和東北太平洋面積為3000平方公里的富鈷結(jié)殼合同區(qū)。雖然我國(guó)是世界上第一個(gè)在國(guó)際海底區(qū)域擁有“三種資源、三塊礦區(qū)”的國(guó)家，并向國(guó)際海洋組織申請(qǐng)了公海開(kāi)采權(quán)，但我們卻沒(méi)有設(shè)備開(kāi)采。我國(guó)南海油氣資源豐富，被成為“第二個(gè)波斯灣”，但中國(guó)目前海上油田水深只能集中在300米以內(nèi)，深水油氣勘探開(kāi)發(fā)也處于起步階段。

在深海機(jī)器人領(lǐng)域，其市場(chǎng)前景廣闊、增長(zhǎng)強(qiáng)勁。但是，由于其技術(shù)門檻高，投資較大，屬于海工裝備技術(shù)的“貴族”，國(guó)內(nèi)涉足此領(lǐng)域的企業(yè)很少。針對(duì)這一現(xiàn)狀，國(guó)家鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)有實(shí)力和經(jīng)驗(yàn)的大型企業(yè)通過(guò)與國(guó)外合作和自主研發(fā)，逐步掌握核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)本土產(chǎn)業(yè)化。

在此背景下，中國(guó)南車積極響應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略，緊抓國(guó)家“一帶一路”規(guī)劃為先進(jìn)裝備制造企業(yè)帶來(lái)的全新戰(zhàn)略機(jī)遇，著力打造陸海兩棲產(chǎn)業(yè)集群的新格局。同時(shí)，在大洋協(xié)會(huì)的支持下，中國(guó)南車發(fā)起了舉辦首屆國(guó)際深海裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇。

論壇上，中國(guó)南車副總裁傅建國(guó)說(shuō)，發(fā)展深海裝備產(chǎn)業(yè)是中國(guó)南車實(shí)現(xiàn)多元化穩(wěn)健發(fā)展、加速跨國(guó)化經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略選擇。上個(gè)月，中國(guó)南車下屬企業(yè)南車時(shí)代電氣順利收購(gòu)英國(guó)SMD公司，為中國(guó)南車打造深海裝備產(chǎn)業(yè)集群走出了關(guān)鍵一步，必將加快促進(jìn)中國(guó)南車在深海裝備市場(chǎng)領(lǐng)域的跨越式發(fā)展。此次論壇的舉辦，為業(yè)界探索我國(guó)深海裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了有利平臺(tái)，為匯聚行業(yè)智慧，整合行業(yè)資源，構(gòu)建中國(guó)深海裝備產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟提供了有力支撐。

傅建國(guó)指出，深海裝備的發(fā)展，是國(guó)家海洋戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)的必由之路，也是實(shí)現(xiàn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的需要。發(fā)展深海裝備產(chǎn)業(yè)，更是中國(guó)南車多元化發(fā)展戰(zhàn)略以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要。中國(guó)南車秉承央企責(zé)任，目前，中國(guó)南車已經(jīng)形成包括海上風(fēng)電業(yè)務(wù)、海洋船舶產(chǎn)業(yè)、工程機(jī)械和鉆機(jī)在內(nèi)的海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)集群。隨著社會(huì)各界的關(guān)注以及共同努力，中國(guó)南車的海洋工程的布局更加完善，產(chǎn)品更加豐富，我國(guó)深海裝備產(chǎn)業(yè)也將不斷向前發(fā)展。

傅建國(guó)表示，未來(lái)，中國(guó)南車要充分發(fā)揮SMD公司在深海裝備領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)中國(guó)南車內(nèi)部的產(chǎn)業(yè)協(xié)同與交流，同時(shí)與國(guó)內(nèi)高校、科研院所和優(yōu)秀企業(yè)開(kāi)展合作，共同推動(dòng)我國(guó)深海裝備產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，推動(dòng)我國(guó)海洋強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)。

中國(guó)大洋協(xié)會(huì)主任劉峰表示，新世紀(jì)以來(lái)，世界上許多國(guó)家都在制定新一輪的海洋戰(zhàn)略，海洋經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值越發(fā)重要，而作為整個(gè)海洋產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的核心環(huán)節(jié)，具有知識(shí)密集、物資資源消耗少、成長(zhǎng)潛力大、綜合效益好等諸多特點(diǎn)，是發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的基本前提。但目前我國(guó)深海裝備的制造能力還非常有限。中國(guó)南車對(duì)SMD公司的并購(gòu)，為加速我國(guó)深海工程裝備關(guān)鍵技術(shù)的突破提供了有利的探索，但這些努力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，需要進(jìn)一步整合產(chǎn)業(yè)和技術(shù)資源，堅(jiān)持產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合，資源共享，共同協(xié)作，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)鏈條，形成關(guān)鍵能力，為發(fā)展我國(guó)的海洋事業(yè)貢獻(xiàn)力量。

剛剛被南車時(shí)代電氣全資收購(gòu)的英國(guó)SMD公司高管也來(lái)到論壇，詳細(xì)介紹SMD的海工裝備產(chǎn)品及應(yīng)用，并圍繞SMD公司深海技術(shù)能力和技術(shù)路線圖，同與會(huì)代表交流。SMD公司CEO Andrew Hodgson表示，SMD在深海挖掘方面具有超過(guò)30年的經(jīng)驗(yàn)與知識(shí)積累，且具備將技術(shù)轉(zhuǎn)換為工程解決方案并成功地商業(yè)化的能力，相信加入中國(guó)南車后，利用中國(guó)南車的平臺(tái)，SMD將成為世界上在具有挑戰(zhàn)性環(huán)境中作業(yè)的遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)集成解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商。

中南大學(xué)教授、大洋協(xié)會(huì)首席科學(xué)家劉少軍以從深海采礦背景、中國(guó)深海采礦技術(shù)發(fā)展、深海采礦機(jī)器人技術(shù)研究以及深海采礦試驗(yàn)工程等四個(gè)方面介紹了海底采礦機(jī)器人技術(shù)及其進(jìn)展。他表示，深海礦產(chǎn)資源賦存于數(shù)千米的海底，需要專門的裝備進(jìn)行開(kāi)采，德、日、韓等發(fā)達(dá)國(guó)家在深海采礦設(shè)備方面展開(kāi)了研究，中國(guó)在海底探礦、海底采礦等方面也展開(kāi)了有益探索，但仍存在海底極端環(huán)境復(fù)雜地形重載作業(yè)機(jī)器人、長(zhǎng)程粗顆粒礦物管道輸送等需要解決的關(guān)鍵技術(shù)，他希望能與各位專家一起交流、合作，共同解決技術(shù)難題，推動(dòng)深海采礦技術(shù)的發(fā)展。

我國(guó)第一艘載人潛水器的總設(shè)計(jì)師，上海交大教授朱繼懋參加論壇，并就ROV技術(shù)的發(fā)展與研究同現(xiàn)場(chǎng)嘉賓一同交流。

據(jù)透露，中國(guó)南車擬在上海、深圳等相關(guān)客戶集中的地方建立深海裝備技術(shù)支持中心、配件中心和售后服務(wù)中心，以更好地服務(wù)客戶。同時(shí)，加速新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和技術(shù)分中心的建設(shè)，適應(yīng)中國(guó)深海裝備市場(chǎng)的需要和新技術(shù)的應(yīng)用。