第三屆中國(guó)LNG運(yùn)輸船與動(dòng)力船大會(huì)即將于2015年9月16-17日在上海舉辦，該大會(huì)邀請(qǐng)到全球領(lǐng)先的咨詢(xún)公司Poten & Partners專(zhuān)家為國(guó)內(nèi)企業(yè)詳細(xì)闡述FSRU。Poten的演講者將會(huì)就全球浮式LNG接收站的發(fā)展概況以及未來(lái)趨勢(shì)進(jìn)行闡述，并就發(fā)展浮式接收站的主要優(yōu)勢(shì)以及約束進(jìn)行分析。

自從全球第一個(gè)浮式接收站項(xiàng)目于2005年正式運(yùn)營(yíng)，浮式接收站至今已日趨成熟。目前全球共有18個(gè)運(yùn)營(yíng)中的浮式接收站項(xiàng)目外加三個(gè)在建項(xiàng)目。

在過(guò)去兩年里，全球?qū)�LNG-FSRU的需求與日俱增。 Douglas Westwood公司發(fā)表的報(bào)告稱(chēng)，未來(lái)5年對(duì)浮式LNG生產(chǎn)儲(chǔ)油船（LNG-FPSO）和LNG-FSRU在內(nèi)的FLNG投資規(guī)模將達(dá)474億美元，其中亞洲地區(qū)的投資約占1/3，澳大利亞、新西蘭及附近南太平洋諸島等地區(qū)占22%，拉丁美洲占17%。Douglas Westwood預(yù)計(jì)，在這些FLNG的投資中，LNG-FPSO的投資規(guī)�；虺�280億美元，LNG-FSRU的投資規(guī)模或超190億美元。

建設(shè)常規(guī)LNG接收站一般需8~10年時(shí)間，耗時(shí)長(zhǎng)、見(jiàn)效慢，而LNG-FSRU既可作為L(zhǎng)NG運(yùn)輸船具有運(yùn)輸LNG的功能，又有替代陸上LNG儲(chǔ)罐儲(chǔ)存LNG的功能。LNG-FSRU的LNG浮式接受終端相比陸上常規(guī)LNG接受終端的特點(diǎn)：一是可以直接利用國(guó)際上先進(jìn)的FSRU技術(shù)節(jié)約投資，提高供氣的靈活性；二是占用填海陸域面積小，節(jié)約填海用地時(shí)間，縮短工程建設(shè)周期，可盡快實(shí)現(xiàn)供氣，滿(mǎn)足當(dāng)?shù)赜脷庑枨螅蝗�是特別適合環(huán)境敏感地區(qū)或人口稠密地區(qū)，如臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)；四是設(shè)備大型化，載貨量一般為25萬(wàn)~35萬(wàn)立方米，能夠接受更大容量LNG運(yùn)輸船，可用于颶風(fēng)海域；五是改善航海/航道的安全性，確保陸域財(cái)產(chǎn)/生命安全，方便選址和搬遷，可采用靈活的租賃或者承包經(jīng)營(yíng)方式，為環(huán)境友好型工程。

由于在陸地上建設(shè)LNG接收站存在土地空間限制、審批難及成本等問(wèn)題，包括中海油、華電、華祥海運(yùn)等目前越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)正計(jì)劃投資FSRU。據(jù)行業(yè)專(zhuān)業(yè)人士透露，目前有興趣投資FSRU的中國(guó)企業(yè)接近10家。

Poten & Partners作為全球LNG和天然氣行業(yè)的權(quán)威專(zhuān)家, 為全球40個(gè)LNG出口項(xiàng)目提供項(xiàng)目的前期可行性分析以及后期建設(shè)和運(yùn)營(yíng)支持，貸款方的盡職調(diào)查，投資者的項(xiàng)目（商務(wù)/技術(shù)/船運(yùn)）可行性分析，項(xiàng)目的各類(lèi)經(jīng)濟(jì)性分析以及成本基準(zhǔn)化分析。同時(shí)，公司也曾為全球多個(gè)FSRU項(xiàng)目提供技術(shù)以及商業(yè)支持，包括：

• 為印度，巴基斯坦，孟加拉，越南，黎巴嫩等國(guó)提供有關(guān)FSRU的項(xiàng)目選址以及可行性分析；

• 成功地為亞洲第一個(gè)FSRU項(xiàng)目（印尼West Java）提供技術(shù)的盡職調(diào)查，成功地為中東某FSRU項(xiàng)目提供從項(xiàng)目前期可行性分析，接收站設(shè)計(jì)到項(xiàng)目建設(shè)以及后期運(yùn)營(yíng)支持；

• 協(xié)助某FSRU提供商制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和潛在FSRU買(mǎi)家的評(píng)估和談判等為某LNG船東提供FSRU的市場(chǎng)評(píng)估并協(xié)助其制定具體進(jìn)入FSRU舊船改造的業(yè)務(wù)策略；

• 公司曾作為ENGIE核心成員參與中海油的天津FSRU項(xiàng)目，從前期項(xiàng)目啟動(dòng)至后期的調(diào)試運(yùn)作。

大會(huì)組委會(huì)還邀請(qǐng)到辛浦森(SSY)的專(zhuān)家“中國(guó)FSRU項(xiàng)目可行性研究與競(jìng)爭(zhēng)性分析”做主題演講。