泰州市地方海事局為適應(yīng)新常態(tài)下現(xiàn)代綜合水運(yùn)體系建設(shè)，強(qiáng)力推進(jìn)內(nèi)河造船業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),在“放心船檢”的基礎(chǔ)上推出了“泰州造：內(nèi)河造船的領(lǐng)跑者”黨建服務(wù)品牌,著力將泰州造打造為長(zhǎng)三角地區(qū)中小造船的領(lǐng)跑者和優(yōu)質(zhì)品牌。自2012年下半年創(chuàng)建以來(lái)，主要做了以下工作：

深入調(diào)研，為科學(xué)決策提供依據(jù)。一是在局黨總支的帶領(lǐng)下，由6名船檢黨員干部牽頭，以黨員帶群眾的方式，組成調(diào)研小組先后跑遍100多家船廠，廣泛宣傳，深入動(dòng)員。最終形成了客觀全面的調(diào)研報(bào)告。二是對(duì)調(diào)研報(bào)告進(jìn)行分析，總支提出：要從根本上改變內(nèi)河造船業(yè)規(guī)模小、層次低、生產(chǎn)粗放、競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序等深層次問(wèn)題，必須迅速拿出強(qiáng)有力的務(wù)實(shí)舉措。

多措并舉，為轉(zhuǎn)型升級(jí)提供保障。一是出臺(tái)《關(guān)于組織船廠分級(jí)評(píng)估驗(yàn)收的通知》，要求船廠只有配備硬質(zhì)化船臺(tái)、相應(yīng)生產(chǎn)、起重設(shè)備和相關(guān)專業(yè)人才后，方能建造相應(yīng)船舶，這一舉措吹響了內(nèi)河造船業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的總號(hào)角，加快了企業(yè)升級(jí)步伐。二是與江蘇科技大學(xué)聯(lián)合成立了“泰州船舶研究所”，全面提升了船舶的設(shè)計(jì)能力和水平，為內(nèi)河造船業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了堅(jiān)強(qiáng)的技術(shù)支撐。三是斥資數(shù)十萬(wàn)元，組織專家編寫《內(nèi)河船舶建造系列叢書》，并向船廠免費(fèi)發(fā)放，普及了先進(jìn)造船工藝。四是組織焊工、管理人員培訓(xùn)考試，為船廠培養(yǎng)人才。終使泰州內(nèi)河造船業(yè)步入正軌。2008年爆發(fā)的金融危機(jī)對(duì)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)和造船業(yè)沖擊延續(xù)至今，但近兩年，在兄弟城市不少內(nèi)河造船廠無(wú)船可造的日子里，泰州內(nèi)河造船業(yè)卻產(chǎn)銷兩旺，且總噸數(shù)每年穩(wěn)步增長(zhǎng)。

重磅舉措顯成效，2013、2014和2015年上半年，泰州內(nèi)河造船業(yè)總產(chǎn)值已近95億元，約占江蘇省內(nèi)河造船的三分之一，成為了全省乃至全國(guó)最大的內(nèi)河船舶修造基地。下一步，還將推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)常態(tài)化，無(wú)條件支持船企做大做強(qiáng)，助推地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。