Bentley 軟件模擬

通過基于 MOSES 和 SACS 模擬技術(shù)的大量分析和設(shè)計迭代，這些工程難題得以解決。MOSES 是 Bentley 全面的分析軟件套件，用于海上結(jié)構(gòu)物的安裝和各類浮式海上系統(tǒng)的設(shè)計。SACS 是一種軟件集成套件，用于海上結(jié)構(gòu)物（包括石油、天然氣及風(fēng)電場平臺和水上組塊）的結(jié)構(gòu)分析和設(shè)計。SACS 具有動態(tài)迭代設(shè)計的功能，便于項目組執(zhí)行高級分析，遵從海上設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)并查看復(fù)雜的結(jié)果。

Bentley 技術(shù)在整個項目期間提高了效率和準(zhǔn)確性。水上組塊的浮托分析是一個耗時的過程，需要 SACS 和 MOSES 之間進(jìn)行大量的數(shù)據(jù)傳輸。SACS 模型計算出結(jié)構(gòu)剛度和靜態(tài)反應(yīng)等信息，然后傳遞至 MOSES。MOSES 用來計算時域內(nèi)所有水動力相關(guān)信息，如浮托沖擊力以及運動幅度。MOSES 獲得的所有結(jié)果反饋到 SACS，以確保該結(jié)構(gòu)適用于不同浮托安裝階段（包括駁船等待階段、進(jìn)船階段、對接階段和出船階段）中的所有載荷條件。該過程必須針對每個系泊布置整體更新，以進(jìn)行瓶形駁船的可行性研究，直到選定最終設(shè)計的最優(yōu)布置。

高效的數(shù)據(jù)傳輸

為進(jìn)行導(dǎo)管架下水分析，首先要在 SACS 中對導(dǎo)管架進(jìn)行建模。然后，導(dǎo)管架模型轉(zhuǎn)換至 MOSES（已成熟應(yīng)用于下水過程模擬）以進(jìn)行下水分析。通過 MOSES 水動力分析獲得浮托沖擊力和運動幅度后，數(shù)據(jù)以最小的工作量自動輸出為 SACS 格式。然后可在 SACS 中進(jìn)行結(jié)構(gòu)強度檢查，以保證結(jié)構(gòu)具有足夠的強度。通常，每種配置對應(yīng)的下水過程應(yīng)采用 15-20 個裝載步驟，因為每一步中導(dǎo)管架和船體之間的接觸點可能不同。由于這種復(fù)雜性，這兩個程序之間的通信則至關(guān)重要，其中包括幾何、成員屬性、環(huán)境信息和載荷條件等信息。SACS 和 MOSES 之間的數(shù)據(jù)傳輸提高了項目效率。這使得項目團(tuán)隊可以進(jìn)行大量的分析，從而有效地驗證各種想法。否則，項目的進(jìn)度和成本可能會受到不利影響。對于如此復(fù)雜的項目，若不使用 SACS 或 MOSES，其工程設(shè)計不可能在計劃進(jìn)度內(nèi)完成。

分布式工程團(tuán)隊

Dockwise 在三個辦事處開展設(shè)計工作，分別位于荷蘭、美國和中國。這種地理分布使主要團(tuán)隊成員能夠一天 24 小時執(zhí)行預(yù)定的快速跟蹤任務(wù)并處理現(xiàn)場發(fā)來的意外緊急請求。

數(shù)據(jù)訪問、準(zhǔn)確性、可追溯性和工作流成為了一個關(guān)鍵難題，對于最終產(chǎn)品設(shè)計圖尤其如此。項目團(tuán)隊通過 MicroStation 制圖和 ProjectWise 文件管理找到了解決方案。MicroStation 和 ProjectWise 的完全集成為使圖紙能夠在運營部等不同部門之間以及位于不同工作地點的工程師和設(shè)計師之間輕松便利的傳遞。這也推進(jìn)了審批過程的工作流。同時，ProjectWise 在整個項目生命期內(nèi)的各輪分析中提供了更好的可追溯性�？傊�，MicroStation 和 ProjectWise 的結(jié)合為 Dockwise 執(zhí)行全球性大型項目提供了所需的信息移動化解決方案。

圖：SHWE 導(dǎo)管架裝載