負(fù)載行業(yè)作為發(fā)電機(jī)組/應(yīng)急后備電源的安全保障，與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展息息相關(guān)，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的前提下，發(fā)電機(jī)組/應(yīng)急后備電源安全進(jìn)程的推進(jìn)必然產(chǎn)生日益增長(zhǎng)的電力安全保障需求，我國(guó)中長(zhǎng)期電力檢測(cè)對(duì)負(fù)載的需求形勢(shì)依然樂(lè)觀，負(fù)載行業(yè)比重將保持較高增長(zhǎng)和長(zhǎng)期盈利穩(wěn)定性。

凱翔科技始終緊跟市場(chǎng)，發(fā)掘船廠、港口碼頭、海洋平臺(tái)等用戶的實(shí)際需求，有針對(duì)性的進(jìn)行研發(fā)，為船舶發(fā)電機(jī)組檢測(cè)提供最需要的技術(shù)和設(shè)備。當(dāng)前，船用負(fù)載的裝機(jī)容量不斷攀升，船廠迫切需要對(duì)超大功率負(fù)載陣列進(jìn)行高智能化、全自動(dòng)化的管理。同時(shí)，由于高壓發(fā)電機(jī)組測(cè)試日益普遍，在海邊潮濕環(huán)境如何保證10kV高壓測(cè)試的絕緣安全性，也是關(guān)注的重點(diǎn)。

凱翔負(fù)載針對(duì)這些需求，進(jìn)行了大量科研實(shí)踐，并逐步獲得回報(bào)。2014年，凱翔獲得江蘇新時(shí)代船廠訂單，為新時(shí)代提供總?cè)萘?0MVA的發(fā)電機(jī)組智能測(cè)試系統(tǒng)。該系統(tǒng)將為新時(shí)代船廠大型船舶的主動(dòng)力系統(tǒng)、船用發(fā)電機(jī)組進(jìn)行負(fù)載測(cè)試。此外凱翔負(fù)載已經(jīng)為大連造船廠、江南造船廠、黃埔造船廠、滬東造船廠提供發(fā)電機(jī)負(fù)載支持，在中國(guó)四大軍工船廠投入應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了軍船負(fù)載大滿貫，進(jìn)一步鞏固了在船用大功率負(fù)載領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

另外，凱翔船用負(fù)載的智能化程度在國(guó)內(nèi)首屈一指，能通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件完成全部操作，實(shí)現(xiàn)帶載測(cè)試、突加突卸測(cè)試、通過(guò)穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)試驗(yàn)快速測(cè)試出機(jī)組的電壓、頻率調(diào)整率、波動(dòng)率、恢復(fù)時(shí)間、諧波含量等關(guān)鍵參數(shù)，通過(guò)與國(guó)標(biāo)的對(duì)比，及時(shí)發(fā)現(xiàn)性能劣化，提前排除隱患。軟件不僅能實(shí)時(shí)顯示參數(shù)、曲線，還可將測(cè)試結(jié)果自動(dòng)存入數(shù)據(jù)庫(kù)，供隨時(shí)查詢和打印，并一鍵生成標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試報(bào)告，極大節(jié)約人員手動(dòng)操作時(shí)間。

凱翔科技還重視整個(gè)干式負(fù)載行業(yè)的健康發(fā)展，致力于推動(dòng)干式負(fù)載技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化，是國(guó)內(nèi)第一個(gè)負(fù)載技術(shù)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《干式交流負(fù)載》的編制者，由此升級(jí)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已由工信部公示。通過(guò)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建立，可有效減少業(yè)內(nèi)技術(shù)水平參差不齊、低水平重復(fù)發(fā)展的問(wèn)題，為船廠提供更優(yōu)質(zhì)的干式負(fù)載。

2015年度，在機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的市場(chǎng)環(huán)境下，凱翔科技再接再厲，抓住機(jī)遇，力爭(zhēng)擴(kuò)大船舶、軍工、核電、新能源領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，迎接技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)需求的更大挑戰(zhàn)。