3月26 日，金海重工江南山基地6號(hào)船塢鞭炮齊鳴，歡聲陣陣。其承建的第3艘32萬(wàn)噸原油輪順利出塢。隨著這艘全國(guó)最大原油輪下水，金海重工本周順利完成了三大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。

調(diào)整轉(zhuǎn)型初見(jiàn)成效，金海迎來(lái)一季度生產(chǎn)開(kāi)門紅

3月25日金海重工一艘7.6萬(wàn)噸散貨輪的順利試航歸來(lái)；3月24日，金海重工第10艘8800箱集裝箱船在江南山基地的開(kāi)工建造。從去年開(kāi)工建造9艘8800箱集裝箱船、交付首制32萬(wàn)噸原油輪，到開(kāi)年第10艘箱集裝箱船開(kāi)工、第3艘32萬(wàn)噸原油輪完成出塢節(jié)點(diǎn)，金海重工轉(zhuǎn)型升級(jí)重點(diǎn)船舶建造加快推進(jìn)。

截至目前，金海重工在建船舶達(dá)23艘，其中轉(zhuǎn)型升級(jí)重點(diǎn)產(chǎn)品8800箱集裝箱船、32萬(wàn)噸原油輪、90米海工平臺(tái)等在建14艘，高附加值船舶在建數(shù)量占比超過(guò)50%。

重點(diǎn)船舶批量制造，邊際效應(yīng)成突破支點(diǎn)

分析金海重工的訂單不難發(fā)現(xiàn)，其中轉(zhuǎn)型升級(jí)重點(diǎn)產(chǎn)品8800箱集裝箱船和32萬(wàn)噸原油輪都是一個(gè)批次多艘建造。以首制船的建造突破技術(shù)難度、培養(yǎng)人才、積累成本數(shù)據(jù)，之后在通過(guò)該系列船舶的建造進(jìn)一步吸收建造經(jīng)驗(yàn)，逐步降本增效。在充分發(fā)揮企業(yè)規(guī)模優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，讓批量建造的邊際效應(yīng)不斷顯現(xiàn)，成為了企業(yè)在新常態(tài)下突破轉(zhuǎn)型升級(jí)難關(guān)，生產(chǎn)效益提升的有力支點(diǎn)。

“就拿32萬(wàn)噸原油輪建造來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)首制船的建造交付，2艘油輪的出塢，我們?cè)谠摯�的精�?xì)化設(shè)計(jì)、余量控制、大分段搭載等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)了一批成熟的人才，提升了建造速度和水平”。金海重工江南山基地副總監(jiān)張?zhí)爝�說(shuō)道。

轉(zhuǎn)型升級(jí)重點(diǎn)產(chǎn)品的接連開(kāi)工也讓金海重工加工工程部和制造工程部成了最忙碌的兩個(gè)部門。

“我們現(xiàn)在已經(jīng)完成了第1艘和第2艘集裝箱船的鋼板切割，現(xiàn)在正在進(jìn)行的是已經(jīng)開(kāi)工的4艘集裝箱船的加工，總體來(lái)說(shuō)在工作量方面是越來(lái)越大”。加工工程部總經(jīng)理陳之國(guó)說(shuō)道。從去年開(kāi)始到現(xiàn)在，加工工程部數(shù)控及預(yù)處理方面的工作都是兩班倒的在進(jìn)行，最忙的的配套方面，經(jīng)常要加班到凌晨4點(diǎn)。

與加工工程部并排的制造工程部分段加工車間，焊接聲、機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲不絕于耳。據(jù)介紹，現(xiàn)在該部門已經(jīng)有1000多人投入到4艘8800箱集裝箱船的分段加工作業(yè)中，是整個(gè)廠區(qū)用工量最多的部門。在現(xiàn)場(chǎng)記者看到有大大小小的近百只分段正在被焊接和打磨。

離制造工程部一路之隔的4號(hào)碼頭，金海重工建造的第2艘32萬(wàn)噸原油輪正在加緊舾裝作業(yè)，數(shù)百名工人正在巨輪上進(jìn)行各種設(shè)備的安裝調(diào)試，確保4月底試航節(jié)點(diǎn)的完成。

金海紅火了，小島熱鬧了

在金海重工生產(chǎn)如火如荼的情況下，企業(yè)的用工人數(shù)也大幅攀升，廠區(qū)工人的增加也帶動(dòng)了周邊經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。

7點(diǎn)多正是金海重工員工的上班時(shí)間，在通往廠區(qū)的道路上，一路人頭攢動(dòng)、車流如織。

“今年最大的感覺(jué)是島上人多了、車也多了”，看著川流不息的人群，在這里開(kāi)了5年出租車的老楊說(shuō)。之前他一天也拉不了幾趟活，純屬“賺吆喝”。現(xiàn)在就不同了，特別是今年過(guò)完年之后，大批外來(lái)務(wù)工人員來(lái)金海重工工作，讓他的生意好了不少。不過(guò)最近有一件事，讓他比較憂心，因?yàn)樯�意�?shì)頭看好，出租車也越來(lái)越多了。

有人的地方就有消費(fèi)，人多了消費(fèi)也就旺了。據(jù)了解，不僅是鎮(zhèn)上的出租車行當(dāng)，年后2家新的電瓶車賣場(chǎng)開(kāi)門營(yíng)業(yè)；鎮(zhèn)上最大的超市“臺(tái)客隆”也裝修一新等待著賺錢的時(shí)機(jī)；新開(kāi)的3家飯館也進(jìn)入了最后的裝修階段，之前的“東北餃子館”，現(xiàn)在改名“哈爾濱菜館”準(zhǔn)備再賺一筆。特別是在金海重工的宿舍區(qū)附近，之前還比較零散的幾家賣早點(diǎn)、蔬果的攤點(diǎn)，過(guò)完年后增加了超過(guò)一半的攤位，每逢上下班時(shí)間這里也成了長(zhǎng)涂島最熱鬧和最擁堵的地方。

據(jù)悉，截至3月25日，已有近8000名勞務(wù)工在金海重工工作，相比2014年底新增超過(guò)1600人，整個(gè)金海重工在司人數(shù)接近1萬(wàn)人。

在航運(yùn)市場(chǎng)深度調(diào)整的大背景下，有的船企要么收縮規(guī)模，保存薪火，有的要么出售業(yè)務(wù)，另覓發(fā)展。金海重工肩負(fù)社會(huì)責(zé)任，帶領(lǐng)上萬(wàn)名金海人選擇了轉(zhuǎn)型升級(jí)這條充滿艱辛的道路，一步一個(gè)腳印的向前發(fā)展。