10月29日下午，江蘇大津重工建造的全球首座自升式碎石樁海洋施工平臺順利下水。該自升式碎石樁海洋施工平臺是大津重工建造的首座海洋平臺，建造周期為十個(gè)月，預(yù)計(jì)將于今年年底交船。

該平臺是中交二航局首次自主設(shè)計(jì)建造的海洋施工平臺，平臺型寬50米、船長42米、型深5.5米、設(shè)計(jì)吃水3.6米，船長加上門架的總長為77米，由三公司船舶分公司負(fù)責(zé)監(jiān)造。

該海洋施工平臺是一艘插銷式液壓油缸升降的四腿自升式工程作業(yè)平臺，船長42.0米，型寬50.0米，設(shè)計(jì)吃水3.6米，四根圓柱形樁腿直徑為2.5米，最大作業(yè)水深為25.0米，滿足近海海域無人拖航調(diào)遣，沿海航區(qū)作業(yè)，主要用于碎石樁施工。該平臺可滿足30名工作人員和6名船員的日常生活和居住，自持力為7天。

該平臺為以色列阿什杜德港項(xiàng)目量身打造，造價(jià)為8457萬元，也是中交二航局首個(gè)用于海外發(fā)達(dá)國家的重大工程裝備。平臺中間帶有月池，主船體為箱型“回”字結(jié)構(gòu)。平臺四角上布置有四根采用液壓驅(qū)動55米長的樁腿，作業(yè)時(shí)可以將船體抬出水面，利用平臺上專有的門架起重機(jī)帶動碎石樁設(shè)備施工。此平臺將成為全球首艘專門用于碎石樁施工的自升式平臺。平臺的成功研發(fā)和制造，將大大提高二航局在中長周期波浪海域的施工能力和海上施工綜合實(shí)力。

中交二航局積極響應(yīng)“五商中交”及大海外戰(zhàn)略，依托大項(xiàng)目建造大型設(shè)備，該平臺完工后，首站就是出征“一帶一路”經(jīng)濟(jì)帶——以色列阿什多德港碼頭主防波堤和護(hù)岸防波堤的碎石樁施工，該工程合同價(jià)39.9億元，它是二航局，甚至是中國交建首次在發(fā)達(dá)國家承建的大型工程。

30日上午，在平臺下水匯報(bào)交流會上，中港集團(tuán)以色列阿什多德港項(xiàng)目經(jīng)理樂礫、以色列項(xiàng)目業(yè)主代表等對海洋施工平臺又好又快地建造給予了高度評價(jià)和衷心感謝。

目前平臺建造進(jìn)度比合同約定的提前了一周。據(jù)悉，該海洋施工平臺還將安裝起重系統(tǒng)、振動器系統(tǒng)及皮帶輸送系統(tǒng)等，預(yù)計(jì)今年12月8日將完工交船。