尼日利亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月14日12時(shí)，裝載著集團(tuán)公司首批開赴海外施工的“鐵建樁8”打樁船、“鐵建鋪01”鋪排船和 “圣發(fā)168”錨艇設(shè)備及其他物資的“MIGHTY SERVANT I”半潛駁經(jīng)過39天的航行，穿越南海、馬六甲海峽、印度洋、非洲南部好望角，順利抵達(dá)了尼日利亞邦尼港24號(hào)浮錨泊。

當(dāng)半潛駁抵達(dá)BONNY RIVER錨地時(shí)，第一工程分公司尼日利亞哈克特船廠項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理宋鋼賢已帶領(lǐng)海運(yùn)代理派出的船長和部分船員在該地等候，隨后登上半潛駁與船東商定卸貨方案，并協(xié)調(diào)港務(wù)、海關(guān)當(dāng)局完成清關(guān)手續(xù)。根據(jù)商定卸貨方案，項(xiàng)目部迅速組織租賃了用于卸貨的2艘拖輪、2艘海軍護(hù)衛(wèi)炮艇及8位海軍保衛(wèi)，并于15日16點(diǎn)前全部到位。

16日凌晨1點(diǎn)，全體卸船人員和當(dāng)?shù)睾＼娮o(hù)衛(wèi)按照半潛駁作業(yè)的時(shí)間要求開始就位等候，凌晨3點(diǎn)船舶開始下潛作業(yè)，由于當(dāng)?shù)靥鞖鈽O度惡劣，雷暴和大風(fēng)一度使作業(yè)停止，經(jīng)過對(duì)水流的分析和判斷后，直到早晨8點(diǎn)50分才首次下潛到位開始卸船，隨后3小時(shí)內(nèi)完成全部卸船工作。“鐵建樁8”于當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日17點(diǎn)50分在“圣發(fā)168”錨艇和一艘750匹馬力拖輪的配合拖航下順利抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。隨后，錨艇原路返回接應(yīng)配合拖輪拖航的“鐵建鋪01”駁船。5月16日20時(shí)38分，“鐵建鋪01”順利抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。至此，集團(tuán)公司首批赴海外施工的船舶和設(shè)備物資全部到位。

與此同時(shí)，船舶公司第二批外派船員也于16日晚乘機(jī)奔赴尼日利亞，目前，各船舶已進(jìn)入解封和打樁最后準(zhǔn)備階段，待第二批船員抵達(dá)后將立即投入項(xiàng)目施工生產(chǎn)中。