7月8日，中遠(yuǎn)集團(tuán)“永盛”輪“再航北極、雙向通行”啟航儀式在大連港隆重舉行。國務(wù)院駐中遠(yuǎn)集團(tuán)監(jiān)事會(huì)主席杜淵泉，中遠(yuǎn)集團(tuán)董事、總經(jīng)理李云鵬，大連港集團(tuán)董事長惠凱，鞍鋼股份有限公司總經(jīng)理王義棟，遼寧省交通廳副廳長賈福元，大連市副市長劉巖，以及來自中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司等相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)出席了儀式，為“永盛”輪送行，預(yù)祝再航北極之旅圓滿成功。啟航儀式由中遠(yuǎn)集團(tuán)總會(huì)計(jì)師孫月英主持。

這是繼2013年永盛輪成功首航北極東北航道后，中遠(yuǎn)船舶再次穿越北極，并將航次任務(wù)升級(jí)為往返雙向通行。按計(jì)劃，永盛輪去程將于北京時(shí)間8月初進(jìn)入白令海峽，8月中旬抵達(dá)瑞典的瓦爾貝里港�；爻逃�9月底抵達(dá)維利基茨基海峽西口，10月中下旬回到國內(nèi)。

李云鵬在啟航儀式上表示，北極東北航道在降低碳排放、減少污染、降低通航成本等方面擁有巨大的潛力和提升空間。作為與新中國共命運(yùn)的遠(yuǎn)洋船隊(duì)，中遠(yuǎn)集團(tuán)有責(zé)任、有義務(wù)繼續(xù)為中國航運(yùn)企業(yè)和廣大客戶探索北極航線資源開發(fā)，做出新的貢獻(xiàn)。

2013年8月15日至9月10日，中遠(yuǎn)集團(tuán)下屬中遠(yuǎn)航運(yùn)“永盛”輪成功首航北極東北航道，成為中國第一艘穿越北極東北航道的商船。此次航行比傳統(tǒng)的經(jīng)馬六甲海峽、蘇伊士運(yùn)河的航線縮短航程2800多海里，時(shí)間減少9天，大大減少了船舶燃油消耗和二氧化碳排放，引起了國際、國內(nèi)相關(guān)行業(yè)的廣泛關(guān)注和良好的社會(huì)反響。

執(zhí)行此次任務(wù)的“永盛”輪為中遠(yuǎn)航運(yùn)的多用途船，船長155.95米，船寬23.70米，設(shè)計(jì)船速14節(jié)，冰級(jí) ICE CLASS B1，總載重量1.95萬噸。按照計(jì)劃，該輪將滿載9327噸鞍鋼出口鋼材，于北京時(shí)間8月初進(jìn)入白令海峽，8月中旬抵達(dá)丹麥的 VARBERG 港�；爻逃�9月底抵達(dá)維利基茨基海峽西口，預(yù)計(jì)10月中下旬回到國內(nèi)。中遠(yuǎn)船舶此次重新啟航穿越北極，在北極東北航道上打通以大連港為起點(diǎn)的“遼海歐”海上國際物流通道，對(duì)大連港打造東北地區(qū)的海上絲綢之路，助力遼寧乃至東北地區(qū)融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略，具有重要的戰(zhàn)略意義。此前，在2013年8月15日至9月10日，中遠(yuǎn)集團(tuán)下屬的中遠(yuǎn)航運(yùn)“永盛”輪曾以大連港為起點(diǎn)，成功完成了北極東北航道的首航，成為中國首艘穿越北極東北航道的商船。

為進(jìn)一步探索北極商業(yè)利用，努力拓展服務(wù)客戶航線，逐漸積累冰區(qū)航行技術(shù)，積極履行綠色環(huán)保企業(yè)責(zé)任，中遠(yuǎn)集團(tuán)決定再航北極東北航道，并實(shí)施往返雙向通行。為確保再航之旅萬無一失，中遠(yuǎn)集團(tuán)本著科學(xué)、安全和務(wù)實(shí)的原則，在首航北極經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，做了大量的前期準(zhǔn)備工作，組織專家學(xué)者深入研討，充分評(píng)估項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，制訂完備的航行計(jì)劃和應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)一步提升了船舶軟硬件配置，對(duì)船員進(jìn)行了極地航行的特殊培訓(xùn)。

中遠(yuǎn)航運(yùn)客戶代表鞍鋼股份有限公司總經(jīng)理王義棟對(duì)永盛輪再航東北航道表示祝賀。他說，中遠(yuǎn)開辟的北極航線貿(mào)易新通道大大縮短了其與歐洲用戶間的運(yùn)輸距離，不僅有利于產(chǎn)品出口，擴(kuò)大歐洲市場份額，還大幅降低了企業(yè)物流成本。

據(jù)了解，北極東北航道全程約2936海里，其中將穿過白令海峽向西航行，經(jīng)過楚科奇海、德朗海峽、東西伯利亞海、新西伯利亞群島北部、拉普捷夫海、Vilkitsky海峽、喀拉海、新地島北部、巴倫支海到達(dá)挪威北角附近，最終前往歐洲各港口的航道。除北極東北航道外，還有北極西北航道，統(tǒng)稱為北極航道。它較傳統(tǒng)航線可減少10天以上航程，因而被航海界稱為“黃金水道”。