近日，巴哈馬籍海上浮式生產(chǎn)儲油船“巴西”（FPSO BRASIL）輪在拖輪拖帶下，安全靠妥舟山長宏國際拆船公司碼頭，準(zhǔn)備開始船舶拆解作業(yè)。這是目前舟山港到港的最大噸位報廢油輪，也是迄今為止浙江轄區(qū)進(jìn)港拆解最大的一艘海上浮式生產(chǎn)儲油船。該輪拆解過程中，舟山海事部門將多措并舉優(yōu)化服務(wù)，防止拆解船舶污染海洋環(huán)境，協(xié)助拆解工作按時完工。

據(jù)了解，該輪總長329米，總噸120545，載重噸243614噸，該航次從巴西里約熱內(nèi)盧港出發(fā)，將在舟山長宏國際船舶再生利用有限公司拆解，正常情況下拆解工作需要1～2個月。隨著這艘超級油輪的進(jìn)港拆解，也將刷新舟山轄區(qū)今年船舶拆解業(yè)的新增長點(diǎn)。

在該輪進(jìn)港后，舟山海事執(zhí)法人員就立即與拆船公司負(fù)責(zé)人多次進(jìn)行溝通交流，討論拆解方案，就拆解過程中出現(xiàn)的重要時段、重要部位的拆解方式和方法提出合理建議，并督促拆船方按拆解方案做好防止海洋污染的相關(guān)要求和措施。

由于“巴西”輪是一艘油輪，在拆解過程中可能會出現(xiàn)油類散落入海的情況，需要清污力量參與。海事執(zhí)法人員將嚴(yán)把涉危涉污船舶的申報審批關(guān)，嚴(yán)格審查船舶相關(guān)證書文書及資質(zhì)、作業(yè)人員相關(guān)資質(zhì)，安全作業(yè)方案、保障措施和應(yīng)急預(yù)案的提交，對“巴西”輪拆解過程中的清污情況進(jìn)行仔細(xì)核查。

為保障現(xiàn)場涉污作業(yè)安全規(guī)范，海事人員多次進(jìn)入拆船現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)管，并根據(jù)拆解方案和涉污作業(yè)的方案進(jìn)行嚴(yán)格的現(xiàn)場檢查。同時利用CCTV視頻監(jiān)管系統(tǒng)，對長宏國際拆船廠進(jìn)行視頻實(shí)時監(jiān)控，根據(jù)拆解方案和涉污作業(yè)應(yīng)急預(yù)案對關(guān)鍵時段進(jìn)行全程排查，對違規(guī)行為進(jìn)行記錄，對船廠相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行約談，對拆解過程中出現(xiàn)的問題責(zé)令其及時糾正，保障拆解過程安全。